أصدر معهد التأمين للسلامة على الطرقات السريعة قائمته للسيارات الأفضل من ناحية السلامة لـ 2017.
هذا العام كانت اختبارات المعهد أصعب بمراحل مقارنة بالعام السابق للحصول على جائزة الأعلى سلامة وأضاف جائزة أخرى للسيارات الحاصلة على مصابيح أمامية ثورية في تطورها والتي تم إطلاقها في 2016 هم 44 مركبة في المجمل حصلوا على مراكز بأعلى معدلات السلامة بينما حصلت 38 مركبة على الجائزة الإضافية.
أغلب المركبات حصلت على تقييم “جيد” في اختبارات التصادم الأمامي الجانبي الخفيف والمتوسط، بالإضافة إلى اختبارات قوة السقف والجوانب، وكذا فالتقييمات المتقدمة مخصصة للمركبات المجهزة بأنظمة تفادي الارتطامات الأمامية كمكابح الطواريء الذاتية، والحاصلون على أعلى المراكز هم فقط الحاصلون على جائزة في جودة مصابيحهم الأمامية.
تويوتا ولكزس لهم الصدارة وهم الأعلى في معدلات السلامة والفائزون بـ 9 جوائز، بينما هوندا وأكيورا حصلتا على 5 جوائز، وبين كل المركبات التي تم اختبارها هنالك سبعٌ فقط حصلوا على معدلات جيدة بمصابيحهم الأمامية وهُم شيفروليه فولت وهوندا ريدج لاين وهيونداي إلنترا وهيونداي سانتا في وسوبارو ليجاسي وتويوتا بريوس وفولفو XC60.
والآن نستعرض لكم المركبات الحاصلة على الجوائز في أعلى معدلات السلامة..
قطاع السيارات الصغيرة يتضمن: شيفروليه فولت، هيونداي إلنترا السيدان، مازدا 3، تويوتا كورولا، تويوتا بريوس
قطاع السيارات متوسطة الحجم يتضمن: هوندا أكورد ذات الأربع أبواب، مازدا 6، نيسان ألتيما، نيسان ماكسيما، سوبارو ليجاسي، سوبارو أوت باك، تويوتا كامري، تويوتا بريوس v، فولكس فاجن جيتا.
قطاع السيارات الفارهة متوسطة الحجم يتضمن: أودي A4، لكزس ES350، فولفو S60، فولفو V70.
قطاع السيارات الفارهة كبيرة الحجم يتضمن: جينيسيس G80، جينيسيس G90، لكزس RC.
قطاع الإس يو في الصغير يتضمن: مازدا CX-3، ميتسوبيشي أوتلاندر، نيسان روج، سوبارو فورستر، تويوتا RAV4.
قطاع الإس يو في المتوسطة يتضمن: هوندا بايلوت، هيونداي سانتا في.
قطاع الإس يو في المتوسطة الفارهة: أكيورا MDX، أكيورا RDX، أودي Q5، بويك انفيجين، لكزس NX، لكزس RX، مرسيدس بنز GLE-Class، فولفو XC60.
قطاع الميني فان: كرايسلر باسيفيكا.
قطاع البيك أب الكبيرة: هوندا ريدج لاين.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
