عندما يقوم أي قائد سيارة بتغيير إطارات سيارته من الضروري أن يقوم بترصيص تلك العجلة، كي يتمتع بقيادة بعيدة عن أية ارتجاجات أو هزات غير محببة على الإطلاق.
وعلي الرغم من أن صناعة الإطارات والجنوط اصبحتت متطورة جدًا، لكن عملية الترصيص، لا تزال مهمة كي يتناسق العمل بشكل دقيق. فلو كان الإطار فيه القليل من الوزن في مكان ما والجنط فيه اختلاف في الوزن في مكان آخر من الضروري القيام بالترصيص للتخلص من الرجة "أي وضع رصاصة في الجهة المقابلة للوزن الزائد في الإطار".
والرجة قبل الترصيص نوعان، عامودي وأفقي والنوع الأخير هو الذي يسبب بظهور هزة مزعجة في ناحية عجلة القيادة.
هذا ويتم الترصيص في حالتين: إذا كان الإطار جديد أو إذا شعرت باهتزاز في عجلة القيادة.