في ظل ارتفاع عدد سكان مصر من نحو 77 مليون نسمة في 2009 إلى 92.9 مليون نَسَمَة في إبريل 2017 ساهمت مصر في تطوير الكباري والمنشآت وبناء كباري جديدة في محاولة منها للحد من الازدحام الذي أصبحت تعاني منه عدة محافظات وعلي رأسهم محافظة الدقهلية والتى تشهد تكدسا مروريا مستمرا طيلة أوقات اليوم ويرجع ذلك لأن بها عدد من المحاور الرئيسية التي تشمل شارع البحر والمشاية السفلية وكوبري طلخا مما أحال شوارع المدينة إلي مجرد جراج كبير، فأصبحت الشوارع ممتلئة بالسيارات لدرجة وقوفها بواقع صفين وثلاثة صفوف علي جوانبها وأصبحت سيارات الإسعاف أكثر المركبات المتضررة من هذا الوضع حيث لايسمح لها بالمرور إلا بصعوبة بالغة مما يعرض حياة المرضي ممن تنقلهم لمخاطر صحية شديدة خاصة من المصابين بالأزمات القلبية وحالات جلطات ونزيف المخ.
وفقا للإحصائيات الصادرة عن هيئة الطرق والكبارى، بلغ إجمالي أطوال شبكة الطرق (المرصوفة والترابية) 163 ألف كيلومتر، منها 155 ألف كيلومتر مرصوفة بنسبة 95.2%، وبلغ إجمالي عدد الكباري على مستوى الجمهورية 2370 كوبري، وأكدت الهيئة أنه يجرى حاليا تنفيذ عدة مشروعات لإنشاء طرق جديدة، بالإضافة إلى تطوير بعض الطرق القديمة والمتهالكة، حيث تشمل إنشاء 35 طريقا بطول 3400 كيلومتر بتكلفة 34 مليارا، وتم تمويل المرحلة الأولى من صندوق تحيا مصر، بالإضافة إلى مساعدات الخزانة العامة للدولة.
وبالفعل تم الانتهاء من ثلاث كباري ضخمة أصبحت حقيقة علي أرض الواقع..
كوبري سندوب بالدقهلية
افتتح الرئيس عبدالفتاح السيسي كوبري سندوب العلوي والذي بلغت تكلفته 640 مليون جنيه، ويتكون الكوبري من عدة طوابق، الأول علوى وتبلغ مساحته 25 ألف و100 متر يضم حارتين مروريتين عرضها 9 أمتار، والمستوى الثاني بارتفاع 188 مترا ومساحته الإنشائية 36 ألف متر مربع، كما يبلغ مساحة الطريق السطحي أعلى المزلقان، المستخدمة لخدمة الكوبرى 23 ألفا و580 مترا، يضم حارتين مروريتين بعرض 6 أمتار.
كما يضم ثلاث حارات للسيارات وكوبرى خرسانى ومعدنى للمشاة، ويبلغ طوله بجميع مساراته 5590 مترا، طوليا منها 960 مترا في اتجاه أجا و9000 مترا في اتجاه الزقازيق والسنبلاوين، و2170 مترا في اتجاه دمياط الشرقي و1560 مترا في اتجاه المنصورة، بخلاف 11100 مترا من الطرق السطحية داخل مجرى ترعة المنصورية، لزيادة المساحة المرورية المستخدمة، دون التأثير على عرض القطاع المائي، وحركة وكمية المياه داخل المجرى.
ويربط الكوبري بين الدقهلية مع محافظات القاهرة، ودمياط، والشرقية، والقليوبية، فضلا عن ربط مراكز ومدن عديدة داخل المحافظة مثل، أجا، ودكرنس، والسنبلاوين، ومحلة دمنة، وشربين، وطلخا وغيرها، وسيسهم كثيرا في حل الاختناقات المرورية على الطرق السريعة، وينهي الأزمة المرورية في تقاطع مزلقاني سندوب، ويقلل حوادث السيارات، ويحل المشكلة المرورية لمدخل مدينة المنصورة.
كوبري مصطفى كامل بالإسكندرية
افتتح محافظ الإسكندرية المرحلة الأولي منه واشتمل الكوبري على ٤ حارات لكل اتجاه بطول 800 متر، لتقليل الأثر السلبي لأية إنشاءات سياحية في منطقة ما بين سيدي جابر وشارع المعسكر الروماني، ويتضمن منطقة انتظار سيارات تستوعب حوالي ١٧٠٠ سيارة.
كوبري محور جرجا بسوهاج
وهو كوبرى على النيل بسوهاج ساهم في ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل وبما يحقق ربط طريقى القاهرة أسوان الصحراوى والصعيد البحر الأحمر شرقًا مع طريقى الصعيد الزراعى والصحراوى غرب النيل، وإلغاء التقاطعات بين حركة القطارات والمركبات والمشاة على مزلقانات السكة الحديد بجرجا، وخلق مجتمعات عمرانية ومحاور تنموية جديدة تهدف إلى تنشيط الحركة السياحية والتجارية والصناعية على جانبى النيل، وتفادى الحوادث المتكررة الناتجة عن نقل المركبات والأفراد بالعبارات وتقليل الفاقد في الوقت في نقل منتجات مصانع السكر بجرجا.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
