نجحت شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية، في الحصول على اعتماد جديد من سلطة الطيران المدني المصري، يُمكنها من تقديم خدمة عمرة وصيانة محركات CFM56- 7B لطائرات B737-800، حيث يعد هذا الطراز من أكثر الطرازات انتشارًا على مستوى العالم، لزيادة قاعدة العملاء من مختلف أنحاء العالم وتطبيقًا للخطط التنموية، ولتوسيع نطاق الأنشطة الفنية المقدمة لهم.
وأكد صفوت مسلم، رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطيران، في بيان صحفي اليوم الاثنين، أن مصر للطيران وشركاتها التابعة تسعى للتطوير والتحديث باستمرار، بما يخدم الركاب ويوفر لهم الراحة والرفاهية المطلوبة، كما تسعى للتواجد الدائم في مختلف الأسواق، خاصة في ظل المنافسة القوية التي يشهدها مجال الطيران المدني.
وأضاف، أن مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية إحدى الشركات القوية، التي ستساهم بشكل كبير في تطوير منظومة مصر للطيران، وأن تطوير الأسطول وشراء الطائرات الجديدة من طراز B737-800 يلزمه في المقام الأول تدريب المهندسين والفنيين على تقديم الخدمات الفنية لطائرات الأسطول الجديدة ومحركاتها، وهو ما تم بالفعل من خلال اعتماد شركة مصر للطيران للصيانة من سلطة الطيران المدني المصري لتقديم خدمات عمرة وصيانة محركات CFM56- 7B المثبتة على طائرات B737-800.
وصرح المهندس أبو طالب توفيق، رئيس مجلس إدارة شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية، بأنه في عام 2014 بدأت الشركة العمل على دراسة إضافة إمكانية تعمير المحركات CFM56-7B لورشة المحركات، نتيجة لزيادة أسطولها من طراز B737-800 إلى 20 طائرة، بالإضافة إلى الطائرات الجديدة المتعاقد عليها من نفس الطراز، ليصبح العدد بنهاية شهر ديسمبر القادم 29 طائرة و58 محركًا و4 محركات احتياطية بإجمالي 62 محركًا، مما يستوجب صيانة وتعمير هذا الطراز بالخارج، ما يعني ارتفاع تكلفة الصيانة واستهلاك وقت أطول.
وتابع، أنه من هذا المنطلق تم بالفعل العمل على زيادة إمكانيات ورشة المحركات للحصول على اعتماد سلطة الطيران المدني المصري، والذي يؤهلها لعمل صيانة وعمرة كاملة لهذا الطراز، مما يوفر الكثير من العملة الصعبة للشركة، ويعمل على توسيع نطاق خدمات الصيانة المطروحة للعملاء من خارج مجموعة مصر للطيران، بهدف زيادة الأرباح.وأضاف توفيق، أنه تم إعداد وتنفيذ خطة عمل، لزيادة إمكانيات ورشة عمرة المحركات، شملت تأهيل واعتماد جهاز الاختبار بالورشة، لمواجهة التفتيشات الدورية، التي تتم من قبل سلطات الطيران المدني المختلفة.
وفي ذات السياق، قال المهندس طارق غلام، رئيس مجلس إدارة شركة إيجيبت إيرو لإدارة ورش المحركات (EAMS)، إن حصول شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية على هذا الاعتماد تم بعد الحصول على الإصدارات الحديثة من كتب الصناع الخاصة بصيانة محركات الطائرات B737-800، وأنه تم تدريب مجموعة من المهندسين والفنيين على صيانة وعمرة محركات CFM56- 7B بشركةGE المصنعة للمحرك.وأوضح، أنه تم شراء مجموعة من العدد والآلات اللازمة للورشة مما يؤهلها لعمل صيانة كاملة للمحركات من هذا الطراز، حيث تم التقدم بطلب اعتماد من سلطة الطيران المدني المصري، والتي قامت بدورها بإرسال مجموعة من المفتشين، للتأكد من مقدرة ورشة المحركات على إتمام أعمال الصيانة والعمرة للمحرك CFM56- 7B بهدف متابعة جودة وسلامة إجراءات صيانة الطائرات وأجزائها، والتأكد من كفاءة العناصر الفنية واستيعابها لكل ما يتعلق بعناصر السلامة والجودة والدقة في أداء الأعمال المختلفة وهو ما أثمر عن حصول الشركة على الاعتماد، وأن تطوير الخدمة الفنية المقدمة والتعاقد مع مزيد من العملاء يتطلب الحفاظ على مختلف الاعتمادات الدولية
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
