قال النائب محمد بدوي، عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن قرار الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، الخاص بتطبيق التذاكر الملونة، قرار سليم ويأتي في محله، مؤكدًا أن طرح 4 ألوان جديدة لتذاكر المترو، موزعة على الفئات المختلفة، تشمل اللون الأصفر والأخضر والوردي واللبني، يعد خطوة إيجابية، للتيسير على مفتشى المترو لاكتشاف المخالفات ومنع استغلال بعض الركاب للتخفيضات.
وأضاف "بدوي"، في تصريحه لـ"أهل مصر"، أن تلوين التذاكر سيقلل نسبة التسريب، وسيمكن المفتش المختص من أداء عمله، عاتبًا على نقص عدد المفتشين المدرجين بالشركة، إضافة إلى أن المفتشين الموجودين لا يعملون بشكل جيد، واعترضت لجنة النقل بالبرلمان سابقًا على عدم أدائهم لعملهم بشكل جيد، ما أدى لنزولهم هذه الأيام وسط الركاب، فزادت الحصيلة بواقع 50 مليون جنيه شهريًا، مشيرًا إلى أن القرار الجديد سيزيد الإيراد لأكثر من 50%.
وأشار "بدوي" إلى أن الركاب الفعليين للمترو وصلوا إلى 5 ملايين راكب يوميًا، في حين أن الهيئة تعلن أنهم 3 ملايين فقط، مضيفًا أنه إذا تم تفعيل عملية الرقابة والتفتيش ستكون نسبة الفاقد من التذاكر واهية، مؤكدًا أن المترو مشروع استرتيجي، يقدم خدمات للجمهور بمختلف طبقاته، بجانب خدمات أخرى يقدمها للحكومة، إضافة إلى تقليل ازدحام المرور في شوارع القاهرة.
وتابع: الماكينات المعطلة هي السبب الأكبر في خسائر المترو، والوزارة تعاقدت على صفقة ماكينات ألمانية جديدة ستصل مصر قريبًا، مشيرا إلى أن لجنة النقل بالمجلس الحالي تحاول جاهدة العمل على إصلاح ما أفسده غيرها على مر سنوات طويلة في عصر الرؤساء السابقين، والذين لم يكن في عهدهم مجلس شعب حقيقي، ما دعا لانتشار الفساد وقتها، وامتداده حتى الآن، مضيفًا أن هناك خطة كاملة لتطوير مترو الأنفاق، سيتم تمويلها من خلال قرض دولي تعمل عليه الوزارة، إضافة إلى جزء من التمويل الذاتي، سيتم تحصيله من الضرائب والإعلانات الخاصة بالمترو وإيرادات التذاكر.
وشدد عضو مجلس النواب على أن السياسة المتبعة في إدارة الإعلانات بهيئة المترو سيئة، حيث تعاقدت مع إحدى شركات السكة الحديد، للإعلانات، بعقد قيمته 35 مليون جنيه في خمس سنوات، ما يعد خسارة فادحة للقطاع، وموارد ضائعة، مؤكدًا أن الإيرادات الناتجة عن المترو ستساهم في عملية تطويره، الفترة القادمة.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
