غضب جديد يثيره طريق الكباش، وذلك بعدما أعلنت محافظة الأقصر عن توفير ما يقرب من 20 سيارة سرفيس لنقل الأهالي لحل مشكلة أزمة إنشاء كوبري طريق الكباش، فاتورة جديدة يدفعها أهالي البر الغربي من حياتهم وسط حرارة الشمس الحارقة والصيام يوميا، وكان الحل الذي طرحته المحافظة “يزيد الطين بلة"، بطرح سيارات سرفيس تسير على مبدأ "ودنك منين يا جحا".
بداية الأزمة تعود للرابع من شهر أبريل الماضي، بعد إعلان إدارة مرور الأقصر تغيير خطوط السير بالمدينة، لقيام قطاع الآثار بالحفر في منطقة السنترال القديم، لاستكمال أعمال كشف طريق الكباش الأثري، والتي كان يتخذها أهالي البر الغربي، طريقًا للمرور والوصول إلى وسائل المواصلات، في مسافة تصل إلى ما يزيد عن 500 متر، مما جعلهم يغيرون اتجاه السير والاتجاه يمينًا للسير ما يزيد عن 600 متر للوصول إلى ميدان أبو الحجاج.
وفي محاولة لحل الأزمة أعلنت سلطات المحافظة في بيان رسمي، الأسبوع الماضي، التجهيز لعمل خط سير جديد يبدأ مساره من أمام فندق وينا بالقرب من ميدان مرحبا، الأمر الذي أدى إلى ارتياح العديد من المواطنين لهذا الخط، والتجهيز لنقل المعدية لهذا الموقع الذي سيسهل عليهم السير لمسافات طويلة.
وفوجئ الأهالي يوم الخميس الماضي، بالإعلان عن تفعيل خط سير جديد عكس ما أعلن عنه سابقًا، يبدأ من شارع المطافئ القديمة بالقرب من موقع معدية الأهالي الحالي، مرورًا بشوارع معبد الكرنك ثم لبيب حبشي حتى ميدان الملك عبد الله "التجارة سابقًا" ثم يتجه يمينًا ناحية منطقة أبو الجود، وينزل خلف طريق الكباش يمينًا ثم شارع يوسف حسن ثم ميدان أبو الحجاج مرورًا بشارع محمد فريد ثم شارع المنشية مرورًا بشارع صلاح الدين ثم شارع التليفزيون وصولا ًإلى مستشفى الأقصر الدولي.
ويبدأ خط العودة الجديد من شارع التليفزيون ثم شارع صلاح الدين ومنه إلى شارع المنشية ثم شارع المحطة ثم شارع يوسف حسن ويتجه يمين خلف طريق الكباش، ثم منطقة أبو الجود، ليمر بالسوق الحضرى متجهًا إلى ميدان الملك عبد الله ثم شارع لبيب حبشي ثم شارع معبد الكرنك ثم شارع سوق سافوي وصولًا إلى شارع المطافئ القديمة.
وقال ياسين إبراهيم أحد أهالي مدينة القرنة، أن إدارة المرور ارتكبت خطئًا جديدًا بتفعيل هذا الخط، مشيرًا إلى أن هذا الأمر ينطبق عليه مثل "ودنك منين يا جحا"، لافتة إلى أنه في حالة السير على الأقدام من على كورنيش النيل بعد الخروج من المعدية يستلزم الأمر السير على القدم يمينًا حوالي 600 مترًا في مدة زمنية لا تزيد عن 5 دقائق، أما إن قام المواطن بركوب السرفيس سيذهب به إلى شمال المدينة للوصول إلى كوبري أبو الجود والعودة مجددًا في مسافة لا تقل عن 3 كيلو.
وكشف مصدر مسئول بديوان عام المحافظة، أن مدينة الأقصر تتضمن 6 خطوط للسرفيس، ووأضيف لهم الخط الدائري الجديد الذي يبدأ من منطقة السنترال القديم، ليصبح إجمالي خطوط السير 7، وذلك من أجل القضاء على معاناة العاملين بديوان عام والمحافظة والمترددين عليها، بجانب العاملين بسوق سافوي، وقاصدي المستشفى العام وميدان الملك عبد الله ومنطقة أبو الجود من أهالي البر الغربي فور خروجهم من العبارة النهرية.
ولفت المصدر، إلى أن الخط الدائري المستحدث لا يعني عدم وجود تعديلات في خط السير الذي أعلن عنه سابقًا ويبدأ من أمام فندق وينا، مؤكدًا التجهيز له وتشغيله بعد تحويل العبارة النهرية إلى ميدان مرحبا خلال الأسابيع المقبلة، ليصبح ميدان أبو الحجاج نقطة إلتقاء السرفيس ذهابًا وإيابًا إلى جنوب المدينة وشمالها، ويخفف من معاناة المواطنين وينهي الأزمة تمامًا.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
