قام الدكتور عزالدين أبوستيت وزير الزراعة واستصلاح الأراضي، صباح اليوم الاثنين، بتفقد أعمال التطوير وتوسيع ميناء الصيد في محافظة جنوب سيناء.
وطالب الوزير الشركة المنفذة بضرورة الانتهاء قبل نهاية العام، وقال أبوستيت إن الثروة السمكية في جنوب سيناء لم تأخذ الاهتمام اللازم خلال الفترة الماضية، وأن مصنع التعبئة والثلج الذي يتم إنشائهما حاليا مع تطوير وتوسيع الإنتاج لن يسهم فقط في زيارة الإنتاج ولكن أيضا في زيادة القيمة المضافة لإنتاج الأسماك.
ومن ناحيته قال اللواء خالد فودة محافظ جنوب سيناء، إن الميناء يخدم أكثر من 800 صياد ويوفر فرص عمل كثيرة مباشرة وغير مباشرة بالإضافة إلى زيادة الإنتاج السمكي بعد الانتهاء من أعمال التطوير والتوسع مرحبا بزيارة وزير الزراعة للمحافظة والتي سوف تعطي دفعة كبيرة للانتهاء من مشروعات الزراعة في المحافظة.
ومن ناحيته، أكد الدكتور أيمن عمار رئيس الهيئة العامة للثروة السمكية، أنه سوف يتابع يوميا أعمال التطوير والتوسع بالميناء وإنشاء مصنعي الثلج والتعبئة حتى يكون الميناء جاهز الافتتاح والتشغيل في الموعد المحدد وأضاف عمار أنه يطمح بأن يكون الميناء مزارا سياحيا لزوار جنوب سيناء فبعض السائحين يستمتعون برؤية صيد الأسماك.
الجدير بالذكر أن عمار تولى رئاسة الهيئة العامة للثروة السمكية مؤخرا بناء على قرار عزالدين ابوستيت وزير الزراعة واستصلاح الأراضي.
بعض المعلومات عن ميناء الصيد بمدينة الطور في محافظة جنوب سيناء قبل وبعد التطوير:_
وضع رصيف الميناء قبل عملية التطوير
-طول الرصيف حوالى 78م .
-الرصيف يستقبل مراكب الصيد العاملة بحرفتي السنار والشانشولا
-اعداد مراكب السنار التي تعمل من خلال الميناء والتي يتم انزال الإنتاج السمكى لها عن طريق رصيف الميناء حوالى 40 مركب وكذلك اعداد مركب الصيد بحرفة الشانتولا التي يتم انزال الإنتاج السمكى لها حوالى (10الى15) مركب يومياً لمدة 20 يوم متصلة.
مما يؤدى الى احتياج وقت طويل ومجهود كبير لانتهاء كل مراكب الصيد من انزال انتاجها السمكى بالكامل وذلك لقصر طول الرصيف.
-افاد التقرير الفني لمعاينة الرصيف القديم من قبل الشركة المنفذة لاعمال التطوير ان الرصيف متهالك جداً بعد عملية التطوير .
سيصبح طول الرصيف باجمالى اطوال 230م مما يسهل العمل داخل الميناء وإمكانية استقبال اكبر عدد من مراكب الصيد التي يتم انزال انتاجها السمكى بشكل يومى كحرفة الشانتولا والسنار الى حوالى 80 مركب او اكثر يومياً إضافة لتراكى المراكب السياحية التي تاتى لعمل الصيانه بالغرفة الميكانيكى بالميناء وتحصيل رسوم تراكى لها بواقع 50 جنية عن اليوم للمركب.
ويتم أيضا تطوير الميناء وإنشاء مباني إدارية ومخازن ومصنع للثلج.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
