صرح المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، أن الهيئة بصدد توقيع مذكرة تفاهم مع شركة emd الأمريكية بتوريد 100 جرار، وإصلاح وصيانة 91 جرار آخرين، بالإضافة إلى عقد توريد الــ 100 جرار من شركة جنرال الكتريك الأمريكية.
وتمتلك سكك حديد مصر 821 جرار حيث يعمل 50% من الإجمالى المتواجد وهناك منطقة الفرز والتى يطلق عليها الأهالى مقبرة الجرارات والتى يتم فيها تكهين الجرارات الغير مستخدمه.
عدد الجرارات التى يتم تشغيلها داخل السكة الحديد
تقوم قطارات السكك الحديدية بعمل ما يقارب 900 رحلة يوميًا على الخطوط الطولية سواء كانت قطارات مكيفه بمختلف أنواعها والمميزة والخطوط الطولية هى خط "القاهر-أسوان" وخط "القاهرة الأسكندرية" وخط "القاهرة-مرسى مطروح" وخط"القاهرة-الفيوم" وخطوط الضواحى تحت مسمى قطارات ركاب "المطورة" خط الشرق "القاهرة الليمون-الزقازيق-المنصورة" وخط "القاهرة- منوف-طنطا" وهى الخطوط الأشهر بالإضافة الى رحلات البضائع والتى تستحوذ على نسبة قليلة من نصيب الرحلات ويصل عدد الجرارات العاملة على جميع الخطوط ما يقرب من 450 جرار بما يعادل 50% من إجمالى الجرارت ويدخل فى الأعداد جرارات الإمداد ويتم استخدامها كخدمة إنقاذ للجرارت المعطلة أثناء الرحلة، وجرارات الدليل والتى تستخدم للكشف عن معوقات تعيق حركة المسير قبل بداية رحلات القطارات، وجرارت المناورة والتى يتم استخدامها داخل احواش المحطات.
عدد الجرارات التى تمتلكها السكك الحديد
تمتلك سكك حديد مصر 342 جرار المانى من طراز هنشل بقدرة تصل 2475 حصان وقد تم استيرادها منذ عام 1976م واستمر توافد الجرارات حتى عام 1985م و45 جرار كندى بقدرة 2475 حصان ودخلت الخدمة داخل السكك الحديدية عام 1960 وكانت بمثابة نقلة نوعية لتحويل الجر البخاري إلى جر ديزل و 30 جرار أمريكي بقدرة 1850 حصان و253 جرار كندي بقدرة 1650 حصان من طراز حديث و 30 جرار مناورة أسباني تم توريدها عام 2004 ذات قدرة منخفضة 900 حصان بقيمة 435 مليون جنيه و 81 جرارأمريكي جديدة GE قدرة 4000 حصان والتى تم توريدها بموجب منحه ليبية عام 2009م و 40 جرار أمريكي جديدة EMD قدرة 3245 حصان وتم توريد هذه الجرارت بموجب منحة قطرية عام 2009م ويصل عددأسطول الجرارات داخل سكك حديد مصر الى 821 جرارًا وسوف تزيد هذه الأعداد مع انتهاء عام 2020م، بعد اكتمال عقد التوريد مع جنرال الكتريك الأمريكية.
أماكن الصيانة الخاصة بالجرارات
تقوم الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية "ايرماس" بعمل الصيانة اللازمة للجرارات التابعة للسكك الحديد بمختلف أنواعها ويتم عمل صيانة دورية للقطارات بالإضافة الى العمرات والتى تتراوح مابين خفيفة ومتوسطة وجسيمة حيث تقوم الشركة بصيانة ما يقرب من 20 جرار شهريا حسب الطاقة الإنتاجية للشركة.
صفقات الجرارات المتعاقد عليها
أكد المهندس أشرف رسلان أنه جاري تطوير الأسطول المتحرك حيث تم التعاقد على شراء 100 جرار جديد، إذ بدأ مشروع الشراء منذ يونيو الماضي، بالتعاون مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، بقيمة إجمالية بلغت 290 مليون يورو، بما يعادل 324.7 مليون دولار أمريكى، بالإضافة إلى توريد 6 قطارات متكاملة بتكلفة بلغت 126 مليون يورو و1300 عربة حديثة، وزيادة نسبة نقل البضائع عبر السكك الحديدية لتصل إلى 25 مليون طن.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
