صرح الدكتور عبد العظيم محمد طربق، رئيس هيئة النقل النهري أنه تم إجراء الاختبارات والتشغيل التجريبي الخاص بمشروع المراقبة المعلوماتية للواحدات العاملة بالنقل النهري حيث تم تمويل المشروع بقرض من الحكومة النمساوية بلغ 9,2مليون يورو كما تم اجراء الاختبارات بنجاح على بعض المناطق داخل المجرى الملاحى لنهر النيل ويهدف المشروع فى السيطرة والتحكم ومعرفة اماكن الواحدات النهرية بالأخص الفنادق العائمة والواحدات السياحية.
مشروع المراقبة المعلوماتية للنقل النهري
أكد طربق، أن مشروع المراقبة المعلوماتية يتم تمويله بقرض من الحكومة النمساوية بقيمة 9.2 مليون يورو وهذا المشروع خاص بمراقبة الوحدات النهرية سيتم تجهيز الوحدات الملاحية العاملة وبالأخص الوحدات السياحية العاملة بوحدات "جي بي إس" وخرائط إلكترونية وشاشات إلكترونية عن طريق أجهزة لاب توب وغرفة تحكم مركزية متواجدة بمقر الهيئة ومراقبة كل الوحدات النهرية وبالأخص الفنادق العائمة والصنادل المختصة بنقل البضائع وسنلزمها بوضع هذه الأنظمة عليها لمراقبتها من خلال غرفة التحكم المركزية وتشمل هذه المراقبة كل الوحدات العاملة من القاهرة وحتي أسوان.
تنفيذ مشروع المراقبة المعلوماتية
قامت الهيئة العامة للنقل النهري بإنشاء أول برج بمدينة الصف عن طريق التنسيق مع الهيئة الهندسية التابعة للقوات المسلحة لاختيار النظام الراداري الذي يتوافق مع الرادارات الموجودة في الجهات السيادية لعدم وجود تعارض فيما بينهم وتم التأكد من دقة أجهزة التتبع والنظام الخاص بها بالمشروع بأقل من 3 متر وهذه الدقة تكون هائلة في المسار الملاحي الذي عرضه 100 متر.
التشغيل التجريبي للمشروع
أكد طربق أن هيئة النقل النهري قامت بارسال خطابات للجهات المختلفة قامت بعمل تجربة بمسافة 100 كيلو عن طريق مركب بدأ الرحلة من القاهرة لمدينة اشمنت ببني سويف وتم التأكد من دقة المنظومة كما لا توجد أي مشكلات أو عقبات تواجهنا للعمل علي حلها وبالتالي سيتم إنشاء بعد هذه المرحلة إنشاء باقي المحطات علي مسار مجري نهر النيل وهي عبارة عن ثلاث محطات فقط ولن يستغرقوا وقتا طويلا لتنفيذهم، وإذا تكلمنا عن المسافات بين المحطات فنستطيع أن نحتسبها بحساب المسافة بين القاهرة وأسوان وهي تقريبا 1000 كيلو متر يتم تقسيمها بالتساوي علي أربع محطات مراقبة رادارية أول محطة موقعها في مدينة الصف وهي تغطي 150 متر قبل القناطر و150 كيلو بعد وبالتالي سيتم تقسيم المسافة المتبقية علي المحطات الثلاث المتبقية تقريبا كل 300 كيلو.