صرح وزير النقل الدكتور هشام عرفات، بأن الوزارة بصدد تنفيذ بعض الدراسات المستقبلية بشأن تعظيم دور الإستفادة من عملية نقل البضائع عبر السكك الحديدية، وتقليل الحوادث، بالإضافة الى العمل على زيادة نسبة الأرباح من نقل البضائع بالسكك الحديدية، وبدأت السكة الحديد بالفعل في تشغيل أول قطار لنقل الحاويات من ميناء الإسكندرية حتى أسوان.
مشروعات وزارة النقل لتعظيم دور نقل البضائع بالسكك الحديدية
تنفذ وزارة النقل عددًا من المشروعات داخل السكك الحديدية، خاصة فى نقل البضائع، وهناك دراسة بالفعل لإنشاء عدد من خطوط السكك الحديدية بالمحافظات، لزيادة حجم المنقول من البضائع بالقطارات إلى 25 مليون طن بحلول 2022، وتعمل على إنشاء خط "الروبيكى- التبين" بطول 69 كم، وتكلفة 2.8 مليار جنيه، وإنشاء خط "السخنة- حلوان" بطول 140 كم، وتكلفة 3.2 مليار جنيه، وإنشاء خط "السخنة- حلوان" بطول 140 كم وتكلفة 3.2 مليار جنيه، وكذلك البدء فى إنشاء خط القطار المكهرب عالى السرعة للركاب والبضائع (السخنة– العاصمة الإدارية الجديدة– 6 أكتوبر– العلمين) بطول 504 كم، بتكلفة حوالى 70 مليار جنيه.
تعاقدات وزارة النقل مع الهيئة العربية للتصنيع
حرصت وزارة النقل على تدعيم أسطول السكك الحديدية بـ 800 عربة بضائع جديدة خلال الفترة القادمة، وتعاقدت السكك الحديدية مع الهيئة العربية للتصنيع يونيو الماضي، لتصنيع 140 عربة سكة حديد لنقل الحاويات بتكلفة بلغت 544 مليون جنيه، بالتعاون مع مصنع سيماف، يأتى ذلك للإستفادة من خطوط السكك الحديدية في نقل البضائع، ولتخفيف الأعباء على الطرق وتقليل تكلفة النقل.
وصرح المهندس أشرف رسلان رئيس هيئة السكة الحديدية لـ "أهل مصر"، أن الهيئة بدأت بالفعل تسيير رحلات نقل الحاويات عبر قطارات البضائع، ضمن خطة الهيئة للعمل على تعظيم دور نقل البضائع بالسكك الحديدية خلال المرحلة المقبلة لتنمية إيرادات الهيئة، ويأتى ذلك استكمالًا للنشاط المتزايد، الذى شهدته السكة الحديد مؤخرًا فى مجال نقل الحاويات.
خبير بالنقل يوضح دور السكك الحديدية في نقل البضائع
أشاد الدكتور حسن مهدى أستاذ النقل والطرق بجامعة عين شمس، بخطة وزارة النقل لتعظيم دور الإستفادة من نقل البضائع عبر السكك الحديدية، وأن الدول الناجحة في مجال السكك الحديدية، تتخذ من نقل البضائع سبيل للوصول إلى تحقيق نسب أرباح مرجوة ضمن الخطط الموضوع.
وأضاف مهدى في تصريحاته لـ "أهل مصر"، أن نقل البضائع عبر السكك الحديدية، يقلل من أخطار التلوث البيئى وتخفيف الأعباء على الطرق الرئيسية وتقليل الحوادث، بالإضافة إلى تسيير عملية نقل السلع الإستراتيجية الهامة، بالإضافة إلى أسعار النقل عبر السكك الحديدية، مقارنة بالنقل البحرى والنهرى، حيث أنه الأرخص بجميع وسائل النقل المتاحة.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
