تنطلق العديد من رحلات القطار، عبر أنحاء الجمهورية، وتتعدد الرحلات من قطارات بضائع بمختلف أنواعها، وكذلك قطارات الركاب، وتبدأ رحلة القطار وفق جدول زمنى محدد منذ بداية الرحلة حتى نهايتها، من قبل إدارة التشغيل التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر، والتى على إثرها يحدد الراكب القطار المناسب له للوصول الى المنطقة المقصودة، وفقًا لزمن رحلة القطار، وهو المتعارف عليه فى دول العالم، منذ بداية تشغيل قطارات السكك الحديدية على مر العصور، وتعتذر الهيئات المالكة لسكك الحديدية فى بعض الأحيان، لتأخر بعض القطارات والتى لا يتعدى تأخيرها الدقائق المعدودة، وتكون التأخيرات على فترات زمنية بعيدة، ويصاحب هذا الاعتذار حق استرداد الركاب بعض تذاكر القطارات، التي تأخرت عن موعد وصولها.
قال قائد قطار القاهرة، إن هيئة السكك الحديدية المصرية، تصدر بشكل شبه يومي بيانات اعتذار للركاب، بشأن تعطل احد القطارات، نتيجة عطل فني وتختلف الأعطال من حين إلى آخر، فهناك أكثر الأعطال التى تكررت بشكل مستمر، سقوط البواجي والتى تعرف عند الكثير بعجلات القطار، ويرجع سقوط البواجي إلى ضعف البنية التحتية الخاصة بالقضبان، والتي هي من اختصاص عمال الدريسة، وكذلك ضعف البواجي وقلة الصيانة الخاصة بمخراط العجلات، سواء لعربات الركاب أو البضائع والجرارات، وعند سقوط البوجي لأحد القطارات، تتحرك أوناش الرفع التابعة للسكك الحديدية، والمنتشرة بالمناطق المركزية والمحافظات المختلفة، لرفع الحادث وإعادته إلى مكانه الصحيح، واستئناف حركة مسير رحلة القطار مرة أخرى.
وتابع قائد القطار، أن حركة القطارات تتعطل بسبب قلة الرقابة على المزلقانات الواقعة بالخطوط الطوالية والضواحي، والتى تسبب في كسر ماسورة الهواء الخاصة بالجرار، والمسؤولة عن هواء الفرامل والمسؤولة عن إيقاف القطار، وأكثر هذه الحوادث تقع من أماكن غير مخصصة للعبور، ومن الممكن أن تتعطل السيارة فوق القضبان، مما يؤدى إلى اصطدام القطار بها مباشرة، وفى بعض الأحيان لا يستجيب المارة لإنذارات المزلقانات وسرينة القطار القادم، وتقوم الهيئة بمناشدة قائدى المركبات، الإلتزام بقواعد وتعليمات المرور أثناء عبور شريط السكك الحديدية، مما يتسبب فى تأخر القطارات، وهي أسباب لا علاقة للهيئة بها، وقد يتسبب اقتحام المزلقانات، سواء من الأماكن المخصصة للعبور أو غيرها بعض الوفيات والإصابات.
ومن ناحية أخرى، أضاف ملاحظ بلوك بمنطقة القاهرة، أن التأخيرات الحادثة اليوم، بسبب بعض التهديدات الخاصة بتطوير نظم الإشارات والمزلقانات ببعض المناطق، التى يوجد بها تجديدات ويتم إصدار أوامر لقائدي القطارات، بتخفيض السرعة بهذه المناطق طبقا للوائح التشغيل الخاصة بالسكك الحديدية، ولم تسلم قطارات الـ VIP من التأخيرات الواقعة داخل السكك الحديدية، والتى اعتاد عليها ركاب قطارات المميزة "الإكسبريس"، وقطارات الضواحى "المطورة"، وتبرر السكك الحديدية أسباب التأخير نتيجة تطوير وتحديث خطوط السكك الحديدية، ولكن أغلب الأعطال والتأخيرات، نتيجة ضعف الصيانة الخاصة بالجرارات والتى تحتوى على 6 مواتير مسؤولة عن حركة الجرار بالكامل، وفى حالة عطل أحد المواتير يتم تشغيل الأخرى تلقائيا، مما لا يؤثر على حركة القطار، ولكن لعدم توفر قطع الغيار اللازمة يتم فصل عدد من المواتير لتشغيل أكبر عدد من الجرارات داخل السكك الحديدية.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
