أكد شريف ياسين، خبير النقل والسكك الحديدية أن كهربة الإشارات لن تحل مشكلة السكة الحديد ومن المستحيل أن مايقارب من 1500 كم فقط من الخطوط المزدوجة تستطيع نقل حركة 100 مليون نسمه إلى جانب أن غالبية حركة الركاب والبضائع أصبحت في أماكن معزولة عن السكك الحديدية.
وأضاف ياسين خلال تصريحاته لـ"أهل مصر"، أن البنية التحتية تحتاج إلى أمرين هامين وهم تعديل مسار خط، "العين السخنة - العلمين" المزمع إنشائه مابين 6 أكتوبر والإسكندرية ليكون موازي لطريق الإسكندرية الصحراروي مرورا بمدينة السادات مع ربطه بمحطات الجيزة والقاهرة وادراج في نفس المرحلة وصلة منه من منطقة دهشور إلى أسيوط مرورا بالفيوم وذلك حتي يخدم المشروع المناطق الصناعيه والمدن الجديدة والمدن القديمة معا وتخفيف الضغط عن الخط القديم في المسافة من الاسكندرية إلى أسيوط.