استقل الدكتور هشام عرفات وزير النقل، كابينة جرار القطار رقم (981)، في المسافة من المنيا وحتى بني سويف، للإطمئنان على إجراءات السلامة، والالتزام بلائحة التشغيل الخاصة بالسكك الحديدية، وحالة السكة من قضبان ومزلقانات وأبراج إشارات مثل برج إشارات مغاغة، والذي من المخطط الإنتهاء منه في نهاية هذا الشهر، ويدخل ضمن كهربة إشارات خط بني سويف أسيوط.
والذي يشمل أيضًا أبراج أبو قرقاص، والذي تم تشغيله الشهر الماضي وبرج مطاي، وذلك ضمن خطة وزارة النقل، لتحديث نظم الاشارات لـ1100 كم، بتكلفة إجمالية 12.6مليار جنيه وذلك لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية.
واستبدال النظام الحالي بآخر اليكتروني يسمح بزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب.
فيما تفقد وزير النقل، القطار من الداخل واطمئن على مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، والتقى بعدد من الركاب ودار حوار حول خطة الوزارة لتحسين الخدمة، موضحًا أنه مع استكمال متابعة إجراءات توريد الجرارات وعربات الركاب والبضائع الجديدة، واستكمال تطوير البنية التحتية، فإن الوزارة لديها خطة مستقبلية بشأن إزدواج بعض خطوط السكة الحديد، وهى خط (طنطا – المنصورة)، (خط القاهرة – قليوب – منوف – طنطا)، (وقليوب – شبين القناطر – الزقازيق).
لافتا إلى أنه تم الإنتهاء من دراسات إزدواج خط المنصورة – دمياط، وذلك للوصول إلى ميناء دمياط، لزيادة الاعتماد عليه في نقل البضائع عبر السكة الحديد، كما تم الانتهاء من إعداد دراسات إنشاء خط جديد بالكامل، من المناشي وحتى ميناء 6 أكتوبر البري، بطول 66 كيلو، وهناك مباحثات مع بنك الأعمار وإعادة التنمية الأوروبية، لتمويله بتكلفة تصل نحو 100 مليون يورو.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
