تفقد الدكتور هشام عرفات وزير النقل، محطة 23 يوليو للسكك الحديدية (محطة مطورة) بخط 23 يوليو/شبين القناطر (خط ضواحي مفرد)، بالإضافة إلى الأرصفة وبعض القطارات بالمحطة، وكذلك شبابيك التذاكر، موجهًا بضرورة إحكام السيطرة على تحصيل التذاكر، وعمل حملات انضباطية خاصة بذلك، خاصة وأن الخط يتسم بكثافة الركاب.
واستقل الوزير كابينة جرار القطار رقم 417 عادي درجة ثالثة غير مكيف، من محطة 23 يوليو وحتى محطة الجبل الأصفر، للاطمئنان على إجراءات السلامة والالتزام بلائحة التشغيل الخاصة بالسكك الحديدية، والإطلاع على المشكلات التي تواجه قائد القطار أثناء المسير بالقطار، والاطمئنان على حالة أجهزة التحكم بالجرار، وحالة السكة من قضبان ومزلقانات وإشارات، حيث تم تطوير 9 مزلقانات بالخط من إجمالي 17 مزلقان، مشددًا على سرعة الانتهاء من تطوير عدد 8 مزلقانات جاري تطويرها، لرفع معدلات السلامة والأمان، كما وجه بضرورة استكمال تحسين وتطوير عدد 6 محطات بالخط، لم يتم تطويرها استكمالا لخطة تطوير محطات الخط، حيث تم تطوير وتحسين محطات 23 يوليو وأبوزعبل وكفر شوبك، وجاري تحسين محطات القلج البلد والجبل الأصفر والخانكة ومحاجر أبو زعبل.
ثم استقل الدكتور هشام عرفات القطار وسط الركاب، في المسافة من الجبل الأصفر حتى أبوزعبل، والتقى بعدد من الركاب ودار حوار حول أهمية هذا الخط لأهالي المدن والقرى الواقعة، على جانبيه خاصة وأن قيمة تذكرة القطار في المسافة من 23 يوليو، حتى شبين القناطر، تبلغ جنيه واحد في حين أن ثمن الانتقال لنفس المسافة بوسائل النقل الأخرى، تبلغ على الأقل 5 أضعاف هذه القيمة، وطالب بعض الأهالي بزيادة عدد القطارات بجعلها كل نصف ساعة.
وأوضح وزير النقل، أن ذلك يمكن تحقيقه عند ما يتم ازدواج الخط، حيث أكد وزير النقل أنه وجه مسئولي السكك الحديدية بازدواج الخط، وذلك في إطار استراتيجية وزارة النقل، التي تهدف إلى دراسة ازدواج الخطوط المفردة على مستوى الشبكة، مشيرًا إلى انه يتم تنفيذ وإنشاء أسوار عبارة عن نيوجيرسي، بارتفاع 2.5 متر، لمسافة 6.5 كم، موزعة على الأماكن كثيفة السكان، وفي أماكن المعابر غير الشرعية، وذلك حماية وتأمين لمسار القطارات من التعديات والمعابر غير الشرعية.
كما وجه الوزير، بالإصلاح الفوري للشبابيك التي يتم تكسيرها، أما بسبب قذف بعض الأطفال زجاج القطار بالحجارة، أو التي يتم تكسيرها لعوامل أخرى.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
