أكد الفريق مُهاب مميش أن قناة السويس ستظل عصب التجارة العالمية والممر الملاحى الأكبر فى العالم والأكثر تطوراً، حيث تواكب إدارة الملاحة فى القناة التكنولوجيا الأحدث في صناعة النقل البحرى، والتى تشهد تطورًا متسارعًا يستلزم التعامل معه بحرفية شديدة، لافتاً إلى أن هيئة القناة تتابع عن كثب التطورات المتلاحقة وتواكبها من خلال مشروعات التطوير المستمرة بالمجرى الملاحى للقناة علاوة على جهود تحديث وتحسين الخدمات الملاحية المُقدمة للسفن العابرة ورفع كفاءة الكوادر العاملة.
وتتبع سفينة الحاويات العملاقة الخط الملاحي MSC، وتتفرد بكونها السفينة الأولى من نوعها التى تصل سعتها إلى 23756 حاوية، وتعد واحدة ضمن 11 سفينة شقيقة بدأ الخط الملاحى ببنائها بترسانتى سامسونج ودايو الكوريتين فى عام 2017، والمخطط تشغيلها على طريق التجارة بين الشرق الأقصى وشمال غرب أوروبا عبر قناة السويس ضمن الخدمة الملاحية AE 10/ SILK، وذلك بالتعاون مع الخط الملاحي MAERSK LINE.
ويبلغ طول السفينة 400 متر، وعرضها 61.4 متر، وهو ما يقل قليلاً عن أقصى عرض مسموح به، والذى يبلغ 62.1 متراً، فيما يبلغ غاطسها 16 متراً، وتبلغ حمولتها الكلية 232 ألف طن، وتتميز هذه السفينة التى تنتمى إلى فئة "Megamax 24" ذات السعة التى تصل إلى 23 ألف حاوية عن الجيل الأول من سفن "Megamax 23" التى تتراوح سعتها من الحاويات بين 18 و20 ألف حاوية بقدرتها التى تتسع لرص 24 صفاً بعرض السفينة مقارنة بـ 23 صفاً فى الفئة الأصغر، وهو ما أدى بالتبعية إلى زيادة عرض السفينة من 59 متراً فى الجيل الأول إلى 61.4 متر فى الجيل الجديد.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
