كشف مصدر بالشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق عن خطة تطوير الخط الأول "حلوان- المرج" بداية من محطة المرج الجديدة والعمل على تحويلها الى محطة علوية وكذلك إزدواج المسافى بينها وبين محطة المرج القديمة بطول 1.2 كيلومتر مما يؤدى الى تقليل زمن التقاطر من 13 دقيقة الى 3 دقائق وزيادة عدد الرحلات اليومية وكذلك زيادة استيعاب عدد الركاب من 90: 100 ألف راكب بعد التطوير وبلغت نسبة التكلفة 600 مليون جنيه والوصول بأعلى معد زمنى للوصول من محطة المرج الجديدة الى محطة حلوان خلال 75 دقيقة فقط بالإضافى الى تدشين 20 قطار مكيف الهواء بالخط الأول وتم دخولهم الخدمة منذ عام تقريبا كما تم التعاقد على 13 قطار آخرين للخط الأول كما تركيب 850 بوابة الكترونية للتذاكر للخطين الأول والثانى بتكلفة 160 مليون جنيه.
وأضاف المصدر لـ "أهل مصر" أن التطوير شمل بعض المحطات السطحية وتحويلها إلى علوية "حدائق المعادى- منشية الصدر- عين شمس- حلوان-دار السلام"، والهدف من ذلك زيادة استيعاب المحطات لعدد الركاب كما تم تشغيل 4 قطارات مكيفة بالخط الثانى وهناك دراسة قائمة لتركيب أجهزة تكييف للقطارات القديمة العاملة بالخط الأول والثانى كما تم الانتهاء عام 2014 من خطة تطوير محطة شبرا الخيمة التابعة للخط الثانى.
اقرا أيضًا..القوات البحرية المصرية والكورية الجنوبية تنفذان تدريبًا عابرًا بالبحر المتوسط
جدير بالذكر أن الخط الأول لمترو الأنفاق تم البدء فى تشغيله عام 1989، ولم يتم تطويره منذ منذ 30 عامًا مما أدى إلى إصابته بالشيخوخة المبكرة، وقامت على الفور وزارة النقل متمثلة فى الهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق وكانت البداية من خطة تطوير.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
