تعتبر وزارة النقل من أهم الوزارات التى تمتلك العديد من القطاعات والهيئات التى تعمل على تقديم الخدمات للمواطنين، والتى تتمثل فى هيئات الطرق والكباري والهيئة القومية للسكك الحديدية والهيئة القومية للأنفاق، وخلال عام 2019 أنجزت الوزارة العديد من المشروعات والتى كانت تنفذها على مدار السنوات الأخيرة، خاصة المشروع القومى للطرق، وتأهيل وتطوير البنية التحتية، وأسطول هيئة السكك الحديد، وافتتاح عدد من المحطات داخل مترو أنفاق القاهرة الكبرى، والتي نرصدها في هذا التقرير.
المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو
افتتحت وزارة النقل الجزء الأول من المرحلة الرابعة من مترو الأنفاق، والتى تشمل محطات "هارون - ألف مسكن - نادي الشمس"، وذلك بعد خروج محطة النزهة من المرحلة الرابعة وتحويلها إلى محطة علوية بعد اكتشاف آثار لمواد بترولية أثناء الحفر.
أكبر محطة مترو
وشهدت وزارة النقل افتتاح أضخم محطات مترو الأنفاق النفقية في مصر والشرق الأوسط وأفريقيا وهي محطة هليوبوليس، وبلغت تكلفتها حوالى 1.9 مليار جنيه ممولة بالكامل من الخزانة العامة للدولة وتبلغ مساحة المحطة حوالى 10 آلاف م2 حيث تمتد بطول 225متر وبعرض 22م وعلى عمق 28 متر من منسوب الشارع على ثلاث مستويات مختلفة وتشتمل على 8 مخارج ومداخل وبها 18سلم ثابت و10 سلالم داخلية و8 سلالم خارجية.
وبلغت تكلفة المرحلة الرابعة بالكامل 16.202 مليار جنيه بخلاف 1.5 مليار جنيه لعدد 3 محطات تحت الدراسة تصل بين محطة عدلي منصور حتي المطار وتصل تكلفة الخط الثالث بكافة مراحلة تبلغ 97 مليار ويعمل مترو الأنفاق على نقل نحو 3 ملايين راكب يوميا بالخطوط الثلاثة للمترو سينقل نحو 500 ألف راكب يوميًا وأن تكلفة الثلاثة محطات التي سيتم فتحها أمام الركاب يوم السبت القادم تقدر بحوالي 6 مليار جنيه ممولة من الخزانة العامة للدولة.
السكة الحديد تحصد أولى صفاقتها بعد عشر سنوات عجاف
بعد عشر سنوات استقبلت وزارة النقل الدفعة الأولى من الجرارات الجديدة ضمن عقد تصنيع وتوريد 110 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار سكة حديد من الأسطول الحالي تصنيع شركة GE Transportation وبلغت قيمة توريد 10 جرارات 27،05 مليون دولار تم تدبيرها من موارد هيئة السكك الحديد الذاتية ( حوكمة قطع التذاكر- الغرامات – استغلال أصول السكة الحديد – الاستثمار الاعلاني ) فيما بلغت قيمة توريد 110 جرارا وإعادة تأهيل عدد 81 جرار وتوريد قطع غيار طويل الأجل لمدة 15 سنة شامل الدعم الفنى 602.05 مليون دولار.
فيما انتهت شركة جنرال الكتريك من تصنيع 50 جرار جديد تم توريد منهم 10 جرارات كدفعة أولى وسيتم وصول الـ 40 جرار الاخرى مع تفعيل إتفاقية التمويل ليبدأ تصنيع الـ 60 جرار الأخرى وتأهيل 81 جرار كما انتهت السكة الحديد من إعادة تأهيل جراراين داخل ورش التبين وتم دخولهم التشغيل في أكتوبر 2019.
تحديث البنية التحتية للقطارات وتشغيل الأبراج الجديدة.
تعمل وزارة النقل على تحديث وتطوير نظم كهربة إشارات على خط "القاهرة - الاسكندرية" والذي تنفذه شركة تاليس الإسبانية العالمية بطول ٢٠٨ كم بتكلفة إجمااية مقدارها ٩٣ مليون يورو ويشمل ١٩ برج رئيسي و١٤ برج ثانوي ومع بداية عام 2019 تم إدخال برج كفر الزيات الخدمة وربطه ببرج ايتاي البارود وشمل البرج تطوير 7 مزلقانات هي (هاويس الدلجمون – الدلجمون- كفر العيص القبلي – كفر مجاهد – كفر العيص البحري – الخندق – التوفيقية) كما يضم ٤ كباري ( كوبري الدلجمون – كوبري كفر الزيات – كوبري النيل – كوبري الخندق"التوفيقية1") بالإضافة الى 85 سيمافور نازل + 10 سيمافور مربوط على لوحة ايتاي البارود.
فيما دخل برج مغاغة الخدمة وذلك بمحافظة المنيا ويتحكم في مسافة 6.881 كم ويشمل مزلقانين و29 سيمافور و24 مواتير تحاويل و6 ديسكات أرضية و45 تراكات و5 مفتاح تصريح جزئي والانتهاء من جميع أعمال القوى الكهربائية والأعمال الكهروميكانيكية وأعمال الاتصالات والإشارات والتحكم الداخليه والخارجيه واجراء اختبارات التشغيل النهائية.
كما أعلنت هيئة السكة الحديد، إدخال برج إشارات الروضة للخدمة وتشغيل قطاع الروضة بمسافة 20 كيلومتر حيث تم الربط مع برج أبوقرقاص وتشغيل التقاطر بين البرجين والذي يشمل برج رئيسي و2برج ثانوي و5 مزلقانات و14موتور تحويله و7سيمافور كهربائي و95 تراك كهربي.
فيما تم دخول برج بنى مزار الخدمة التشغيل ضمن مشروع تطوير نظم الاشارات والاتصالات على خط "بنى سويف – اسيوط" بطول 250 كم والذي تنفذه شركة الستوم الايطالية ويتكون المشروع من 15 برج رئيسى و24 برج ثانوى و86 مزلقان.
توقيع اتفاقية توريد 1300 عربة ركاب للسكة الحديد
وقعت وزراة النقل متمثلة فى هيئة السكة الحديد اتفاقية التمويل الخاصة بعقد توريد وتصنيع 1300 عربة سكة حديد جديدة للركاب بقيمة مليار و16 مليون و50 ألف يورو بتمويل من بنك الاستيراد والتصدير المجري وبنك الاستيراد والتصدير الوطني المتخصص "أكسيم بنك روسيا" وتشمل الصفقة 800 عربة مكيفة "500 درجة ثالثة مكيفة و180 درجة ثانية مكيفة و90 عربة درجة أولى مكيفة و30 عربة بوفيه مكيفة" و500 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية.
وتم الإنتهاء من تصنيع عربة النموذج الأولى حاليًا في المجر والثانية في الطريق اليها ليتم اختبارهما في المجر للحصول على شهادة الأمان الأوروبية وبعدها يتم ارسالهما الى مصر لاختباره بخطوط هيئة سكك حديد مصر تمهيدا لتوريد أول دفعة 60 عربة بعد إنهاء الاختبارات على الشبكة ومن المقرر وصولها خلال شهر مارس القادم وفقا للجدول الزمني المحدد بين الجانبين.
نقلا عن العدد الورقي.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
