قال لورنس فان دين أكير، رئيس التصميم في رينو، إن الشركة تدرس ما إذا كانت يمكن استخدام تكاليف التطوير المخصصة لميجان بشكل أفضل في مكان آخر.
وأوضح أكير في تصريحاته عبر موقع أوتو إكسبريس البريطاني، أن الشركة بمجرد البدء في إضافة المركبات الكهربائية إلى مجموعة سياراتها، سيتعين على بعض المركبات الأخرى الذهاب، نظرًا لأنها لن تستطيع المجموعة تحمل تطوير كل هذا في نفس الوقت، لذلك يمكن التنازل عن سيارات Megane في وقت ما نتيجة لضغوط متزايدة، مؤكدًا أن رينو تضع أموالها نحو اتجاه مستقبل عالم السيارات .
كانت ميجان عنصرًا أساسيًا في تشكيلة الشركة الفرنسية منذ إطلاقها في عام 1995، ولكن تضاؤل المبيعات وزيادة التركيز على تطوير السيارات الكهربائية قد شككت في مستقبل النموذج.
يذكر أن مبيعات ميجان ، انخفضت بشكل ملحوظ منذ عام 2010 حيث تم بيع 465،732 مثال في جميع أنحاء أوروبا، حيث انخفض هذا الرقم إلى أكثر من النصف في أقل من 10 سنوات حيث تم بيع 209،845 طرازًا في عام 2019 في المملكة المتحدة وحدها ، بينما تم بيع 2699 مثالًا فقط من Megane في العام الماضي.