سكودا Octavia بدفع بديل في المستقبل

أعلنت شركة سكودا عن توسعة برنامج دفع أيقونتها Octavia مستقبلا بتقنيات الدفع البديل مثل الغاز الطبيعي والهجين المعتدل والهجين Plug-in.

وأوضحت الشركة التشيكية أن نسخة الغاز الطبيعي G-Tec تعتمد على سواعد محرك رباعي الأسطوانات سعة 5ر1 لتر وبقوة 96 كيلووات/130 حصان، تصل بها إلى السرعة القصوى 212 كلم/س، ومعدل استهلاك منخفض ينتج عنه 93 جم/كلم من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. وتبلغ السيارة مدى السير 500 كلم، بالإضافة إلى 190 كلم من خزان البنزين سعة 9 لتر.

ويتألف نظام الدفع بنسخة iV المعتمدة على تقنية الدفع الهجين Plug-in من محرك بنزين سعة 4ر1 لتر وبقوة 110 كيلووات/150 حصان مع آخر كهربائي بقوة 85 كيلووات/115 حصان وبطارية سعة 13 كيلووات ساعة.

وتصل قوة النظام إلى 180 كيلووات/245 حصان، كما تصل هذه النسخة بالدفع الكهربائي إلى السرعة القصوى 140 كلم/س، ومدى السير 60 كلم. وعند تضافر جهود المحركات فإن النسخة الأقوى من السيارة تنطلق بسرعة قصوى 225 كلم/س. ويتراوح معدل استهلاك الوقود من 2ر1 إلى 5ر1 لتر/100 كلم، وهو ما ينتج عنه من 33 إلى 34 جم/كلم.

ويتكون نظام الدفع الهجين المعتدل e-TEC من محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بقوة 81 كيلووات/110 حصان أو محرك بقوة 110 كيلووات/150 حصان مع مولد بدء دوران 48 فولت، للدعم عند الانطلاق، وإطالة فترة Start/Stop، واسترداد المزيد من طاقة الكبح لتوفير استهلاك السيارة من الوقود.