قال منتصر زيتون، عضو مجلس إدارة رابطة تجار السيارات، وعضو الشعبة العامة للسيارات بالاتحاد العام للغرف التجارية، إن السبب الرئيسي في ارتفاع أسعار السيارات هو نقص المعروض وزيادة الطلب داخل الأسواق، ويرجع ذلك إلى توقف خطوط إنتاج المصانع بالخارج لفترة امتدت لأكثر من ثلاث أشهر الماضية، نتيجة التداعيات السلبية لجائحة فيروس كورونا في مختلف أنحاء العالم، وسرعان ما عادت في الإنتاج مجددًا ولكن بكميات ضئيلة لا تكفى احتياجات عملائها.
وأضاف زيتون في تصريحات خاصة لـ'أهل مصر'، إن شركات السيارات الأم قامت بتخفيض الحصص الاستيرادية للوكلاء ما تسبب في نقص المعروض من السيارات، فضلا عن ارتفاع سعر اليورو الذي ساهم في زيادة أسعار السيارات الأوروبية، موضحًا أن التكلفة النهائية للسيارة أصبحت مرتفعة على الوكيل خاصة أثناء عملية الشحن، قائلا:' أن هناك علاقة طردية مابين الكميات التي يتم شحنها وارتفاع تكلفتها فعلى سبيل المثال القيمة الاجمالية لشحن ألف سيارة تكون أعلى من شحن 4 آلاف سيارة'.
وأوضح عضو رابطة تجار السيارات، إن هناك حالة من إقبال المستهلكين على الشراء ما ساهم في وجود ظاهرة الأوفر برايس من الموزعين والتجار، حيث يتراوح نسب ارتفاع أسعار السيارات ما بين 10% إلى 15% في السوق المصري.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
