قامت الشركة القابضة للنقل البحري والبري باتخاذ العديد من الإجراءات، في إطار جهود وزارة قطاع الأعمال العام نحو إعادة هيكلة محافظ الشركات القابضة التابعة لها، وذلك تفعيلا لرؤية الوزارة في تطوير الشركات التابعة لها من خلال دراسة وإعداد خطط وبرامج إعادة هيكلة الشركات.
ففي قطاع نقل الركاب، تم تنفيذ خطة لتجديد وإحلال أسطول النقل بشركات نقل الركاب الثلاثة التابعة للشركة القابضة (الصعيد للنقل والسياحة EGBUS ، شرق الدلتا للنقل والسياحة، غرب ووسط الدلتا للنقل والسياحة) لتزويد الشركات بأتوبيسات حديثة بتكنولوجيا متقدمة حيث تم تدبير عدد 125 أتوبيس ماركة 'يوتونج' تبلغ قيمتها حوالي 356 مليون جنيه تم استلام عدد 20 أتوبيسا منها ومخطط استلام باقي الكمية خلال الفترة القادمة.
وتم تجهيز الأتوبيسات بأجهزة تحقق الجودة والرفاهية في تقديم الخدمة تعمل على تحقيق الميزة التنافسية للشركات التابعة (WIFI - GPS – تابلت لكل راكب – 3 كاميرات داخل الأتوبيس لمتابعة الرحلات، شاحن للهواتف المحمولة – 2 شاشة عرض رئيسية).
وفيما يخص محطات نقل الركاب التابعة، تم الانتهاء من تجهيز وتطوير المحطة الدولية بالعباسية لكي تتناسب مع متطلبات التشغيل الحديثة (صالة انتظار، صالة ركاب، شاشات عرض للتوقيتات، حجز آلي، كافيتريا، مظلة انتظار للأتوبيسات مزودة بأربع حارات، مكتب للطرود)، وتزويدها بخدمات WIFI، مخارج لشحن الهواتف المحمولة بطريقتين (كهرباء ، USB)، كاميرات مراقبة، منظومة لتنظيم انتظار العملاء 'Q-SYS' - شاشات لعرض واختيار الحجز للعملاء - أجهزة حاسب آلي وطابعات.
وتم الانتهاء أيضا من تطوير محطة شرم الشيخ لمواكبة التطور في عملية نقل الركاب، ومن المخطط تطوير بعض المحطات مثل (القللي ، محرم بك، دهب، أسيوط ، سوهاج، الغردقة) خلال الفترة القادمة.
كما تم تطوير بعض الورش التابعة حيث تم رفع كفاءة مجمع ميت حشيش بمحافظة الغربية لاستغلاله في صيانة وإصلاح الأتوبيسات التي يتم تشغيلها وسط وشمال الدلتا.
ومن ناحية أخرى، تم تدشين العلامة التجارية EG BUS لنقل الركاب لتمثل الكيان الذي يضم أصول وخبرات شركات نقل الركاب الثلاثة بعد إتمام عملية دمجها في كيان واحد قوي يستطيع منافسة شركات القطاع الخاص بالاستفادة من أحدث وسائل التكنولوجيا الرقمية لتقديم خدمة متميزة، وذلك من خلال منظومات غرفة العمليات والسيطرة مكونة من (منظومة الحجز المركزي الآلي، تطبيق متابعة الكاميرات للمحطات والأتوبيسات – منظومة متابعة التحركات اليومية)، وتطبيقات مختلفة للحجز (الصفحة الرسمية للشركة، تطبيق الهاتف المحمول، شاشة الحجز الآلي بالمحطات الرئيسية – الخط الساخن 15494 ، تابلت للحجز مع سائق الأتوبيس – الحجز الآلي بالمحطات ومكاتب الحجز)، وأسلوب الدفع (كاش – فيزا أو ماستر كارد، كروت الاشتراكات الذكية لشركة EG BUS، منافذ شركة فوري).
ويجري التخطيط للتكامل منظومات الحجز المركزي مع نظام تخطيط وإدارة الموارد ERP لشركة EG BUS ، وجاري التعاقد مع إحدى الشركات العالمية المتخصصة في إدارة خدمة العملاء 'CRM' لتحقيق أقصى استفادة من البيانات المتاحة وتعظيم عوائد الربحية على الشركة، وأيضا دراسة لإنشاء منظومة دعم واتخاذ القرار لتصبح جميع الإجراءات مميكنة بنسبة 100% بدون تدخل عامل بشري.
وفي قطاع نقل البضائع، تم اتخاذ الإجراءات التالية، في إطار العمل على إعادة هيكلة وتطوير شركات نقل البضائع الخمس التي تساهم فيها الشركة القابضة للنقل البحري والبري، والخاضعة للقانون 159 لسنة 1981 لتعظيم العائد على الأصول والاستثمارات المملوكة للدولة من خلال تحديث أسطول النقل والتنوع فى الخدمات المقدمة مع تطوير نظم الإدارة لتتوائم مع أحدث النظم العالمية فى هذا المجال:
- موافقة الجمعية العامة للشركة القابضة على اتخاذ إجراءات نقل تبعية شركات نقل البضائع الخمس إلى القانون 203 لسنة 1991 واسترداد الأسهم السابق نقل ملكيتها إلى اتحادات العاملين المساهمين بشركات البضائع ليتسنى تنفيذ عمليات إعادة الهيكلة وتطوير الشركات من خلال تزويدها بأسطول ومعدات نقل بتكنولوجيا متطورة تمكنها من تحقيق ميزة تنافسية مع شركات القطاع الخاص التي تعمل في مجال نقل البضائع.
- توقيع بروتوكول تعاون بين الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى التابعة لوزارة قطاع الأعمال العام والهيئة القومية لسكك حديد مصر التابعة لوزارة النقل بتاريخ 30ا9ا2020 بشأن إنشاء شركة مشتركة لنقل البضائع spv بين الجانبين تهدف إلى توفير منظومة متكاملة من وسائط النقل البرى (السكة الحديد – الشاحنات) وفقا لأفضل الممارسات العالمية بما يحقق أفضل خدمة من حيث التكلفة والسرعة والكفاءة مع إمكانية التوسع مستقبلا بإدخال النقل النهرى داخل هذه المنظومة.
- إحلال وتجديد أسطول نقل البضائع بالشركات من خلال توريد عدد (75 ) رأس جرار ماركة سينو تراك بقيمة اجمالية قدرها نحو 200 مليون جنيه.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
