قال قائد قطار بالسكة الحديد، إن أسباب تأخر عدد من رحلات القطارات على خطوط الهيئة بالوجهين القبلي والبحري نتيجة وجود التجديدات والتهديدات على الخطوط الطولية التابعة للهيئة ضمن أعمال تطوير منظومة الإشارات الجديدة.
وأضاف قائد القطار والذي رفض ذكر اسمه، أن قائدي القطارات قاموا بتشغيل أجهزة التحكم الآلي والمعروف بجهاز ATC والمسؤول عن متابعة منظومة الإشارات أثناء مسير القطار، مشيرا إلى أن معظم أجهزة الملف الأرضي لا تعمل نتيجة تحديث الإشارات ومسؤولة عن نقل المعلومات الخاصة بإشارة المسير إلى جهاز التحكم الآلي وتحديد السرعة المسموح بها.
وأشار إلى توقف القطار عن طريق الربط الآلي للقطار نتيجة المعلومة الخاطئة والقادمة من الملف الأرضي، وبالتالي يعمل قائد القطار على استسماح الجهاز الآلي والمسير بسرعة 15 كم /ساعة حتى الإشارة التالية، والتي تقع على بعد 1600 متر ويتم رفع السرعة المسموح بها من قبل الجهاز.
وأوضح أنه نتيجة ذلك تحدث تأخر في حركة القطارات على الخطوط التابعة للهيئة، وذلك لأن القطارات تسير خلف بعضها البعض مما يؤثر على الحركة الكلية للقطارات.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
