بدأت الشركة الألمانية المتعاقدة على تشغيل وإدارة القطارات الكهربائية التجهيز لإعداد الهيكل الوظيفى وإعداد الدراسات النهائية لتشغيل القطار الكهربائي السريع “قطار السخنة والمونوريل".
وعلى صعيد آخر ينص الاتفاق على تحمل المصروفات الإدارية ومصروفات التشغيل وخصمها من الإيرادات العامة والتي تشمل خصم قيمة رواتب الموظفين والعمال وخصم قيمة الرواتب ككل والتكاليف الخاصة بالتشغيل، ويتم بعدها استقطاع نسبة 6% من الارباح لصالح الشركة الألمانية لتشغيل السكك الحديدية ويتم توريد باقى الإيرادات بعد مصاريف التشغيل وحقوق الشركة الألمانية لصالح الهيئة القومية للأنفاق.
وكان المهندس كامل الوزير وزير النقل، حضر اليوم توقيع وثيقة الشروط الأساسية الخاصة بإدارة وتشغيل الخطوط الثلاثة لشبكة القطار الكهربائي السريع بإجمالي أطوال 2000 كم وذلك بين الهيئة القومية للأنفاق، واتحاد شركتي السكك الحديدية الألمانية دويتشه بان "السويدي اليكتريك" تمهيدًا للتعاقد النهائي معها لادارة وتشغيل الشبكة لمدة 15 سنة قابلة للتجديد لمدة 15 سنة أخرى وبإجمالي فترة تعاقد 30 سنة، وقد قام بالتوقيع من الجانب المصـري اللواء شريف حسن ليل رئيس الهيئة القومية للأنفاق ومن جانب تحالف السكك الحديدية الألمانية دويتشه بان والسويدي إليكتريك كلًا من نيكو واربانوف الرئيس التنفيذي لدويتشه بان للعمليات الدولية والمهندس احمد السويدي رئيس مجلس إدارة السويدي اليكتريك.
وأكد وزير النقل، أن هذا التوقيع يأتي في إطار الخطة التى تنتهجها الدولة لتعظيم التعاون مع القطاع الخاص والاستفادة من خبرات الشركات العالمية فى مجال الإدارة والتشغيل لمشروعات النقل الحديثة لافتًا إلى أن الاتفاق يشمل نقل الخبرات والقيام بأعمال التأهيل والتدريب للمهندسين والفنيين المصريين، حيث تمثل نسبة الموارد البشرية المصرية بالشركة 90% من إجمالي العاملين وهو ما يعد أهم عوامل منظومة الشراكة بين الجانبين.
وأضاف أن التعاقد مع الشركة الالمانية لادارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع خطوه هامة في هذا المجال نظرا لان دويتشه بان من الشركات الرائدة فى العالم فى مجال تشغيل وصيانة السكك الحديدية حيث تقوم بتشغيل جميع خطوط سكك حديد المانيا بإجمالي أطوال (34 ألف كم) وتقوم بتشغيل عدد كبير من خطوط السكك الحديدية في العديد من دول العالم ( أمريكا - المملكة المتحدة – الدنمارك - هولندا – بولندا – كندا – ارجواي – الهند – الإمارات )، كما سيتم تشغيل الشبكة بخطوطها الثلاثة من خلال مشغل واحد بنظام المشاركة في الإيرادات، لافتًا إلى أن شركة السكك الحديدية الألمانية دويتشه بان وستقوم بإنشاء شركة تحت مسمى دويتشه بان مصر بالشراكة مع شركة السويدي اليكتريك ستقوم بادارة وتشغيل الشبكة.
يذكر أن أطوال شبكة القطار الكهربائي السريع(ركاب & بضائع) تبلغ 2000 كم حيث يبلغ طول الخط الاول ( العين السخنة / العلمين / مطروح / الفيوم ) 660 كم والثاني ( الفيوم – بني سويف- أسوان- أبوسمبل ) 1100 كم والثالث( قنا / الغردقة / سفاجا ) 225 كم، ويأتي تنفيذها طبقا لتوجيهات القيادة السياسية بالتوسع فى إنشاء مشروعات الجر الكهربائي الأخضر صديق البيئة وهذه المنظومة التى ستغطى أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة ستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليًا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات، كما أنها أيضًا تخدم نقل البضائع بين الموانئ والمحافظات وتختصر المدة الزمنية لنقل هذه البضائع.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
