أعلنت الهيئة القومية للأنفاق عن بدء تنفيذ خطة الإيقاف المرحلي لترام الرمل، وذلك في إطار مشروع تطوير ورفع كفاءة الخط، وبالتنسيق مع محافظة الإسكندرية وكافة الجهات المعنية، مع توفير منظومة متكاملة من وسائل النقل البديلة لضمان استمرارية حركة تنقل المواطنين بكفاءة وأمان.
وأوضحت الهيئة، في بيان إعلامي، أن مرحلة الإيقاف التجريبي ستبدأ اعتبارًا من 1 فبراير وحتى 10 فبراير، وتشمل إيقاف تشغيل ترام الرمل في المسافة الممتدة من محطة فيكتوريا وحتى محطة مصطفى كامل، بهدف قياس كفاءة وجودة وسائل النقل البديلة ومدى قدرتها على تلبية احتياجات الركاب.
وخلال هذه المرحلة، سيتم تشغيل 153 وسيلة نقل بديلة، تتضمن 90 ميني باص، و48 ميكروباص، و15 أتوبيس، للعمل على طول مسار الترام من فيكتوريا وحتى محطة الرمل، مع تحديد محطات توقف معتمدة لمنع التوقف العشوائي، وبمعدل تقاطر يتراوح بين 3 و5 دقائق عبر 3 مسارات رئيسية.
وأضافت الهيئة أن مرحلة الإيقاف الجزئي ستبدأ اعتبارًا من 11 فبراير ولمدة شهر ونصف، وتشمل الإيقاف الجزئي لمسار الترام من محطة فيكتوريا وحتى مصطفى كامل، مع استمرار تشغيل منظومة النقل البديلة بنفس الكفاءة التشغيلية.
وأكدت الهيئة أنه اعتبارًا من 1 أبريل سيتم تنفيذ الإيقاف الكلي لمسار ترام الرمل من محطة فيكتوريا وحتى محطة الرمل، مع تعزيز منظومة النقل البديلة بإضافة 53 وسيلة نقل جديدة، ليصل إجمالي عدد المركبات العاملة إلى 206 مركبات، موزعة على ثلاثة مسارات رئيسية تشمل الكورنيش، وشارع أبو قير، والمسار المحاذي لخط الترام.
وشددت الهيئة القومية للأنفاق على أن مواعيد تشغيل وسائل النقل البديلة ستكون مماثلة تمامًا لمواعيد تشغيل ترام الرمل الحالية، بما يضمن عدم تأثر حركة تنقل المواطنين اليومية.
واختتمت الهيئة بيانها بالتأكيد على التزامها بتنفيذ مشروعات النقل الذكي المستدام وفق أعلى المعايير الفنية، مع الحرص على تقليل أي آثار مؤقتة على المواطنين خلال فترات التنفيذ، داعية المواطنين إلى التعاون والالتزام بالتعليمات المعلنة تحقيقًا للصالح العام.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
