أجرى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، جولة تفقدية بمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو (أكتوبر / القاهرة الجديدة)، يرافقه اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق وقيادات الهيئة ومسؤولو الشركات المنفذة، وذلك لمتابعة مستجدات الأعمال والاطمئنان على إجراءات السلامة المتخذة عقب حدوث هبوط بسيط بأحد العقارات المجاورة لمحطة الملك الصالح.
واستهل الوزير جولته بتفقد محطة الملك الصالح، حيث تابع الإجراءات الفنية وخطط الطوارئ التي تم تنفيذها والمعتمدة من وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، بالتعاون مع استشاري المشروع والشركة المنفذة، وذلك على خلفية الهبوط البسيط الذي وقع في ركن المبنى رقم (30) المجاور للمحطة نتيجة كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية بمحيط الموقع.
ووجّه الوزير بمتابعة الموقف أولاً بأول، والالتزام برفع تقارير فنية دورية تتضمن نتائج الفحوصات والقياسات، للتأكد من السلامة الإنشائية الكاملة للمبنى المتضرر والعقار المجاور له، مشددًا على أن الهيئة القومية للأنفاق والشركة المنفذة تلتزمان بأعلى معايير الجودة والسلامة، وأن سلامة المواطنين والممتلكات تمثل أولوية قصوى.
كما اطمأن وزير النقل على إجراءات إخلاء سكان العقار رقم (30) والعقار المجاور له، وتسكينهم بفنادق قريبة بمنطقة المنيل كإجراء احترازي، لحين الانتهاء من أعمال المعالجة وحقن التربة حول المبنى المتضرر لتأمينه وتأمين جسم المحطة، ومنع حدوث أي حركة أو هبوط بمبانٍ أخرى في المنطقة، مع استمرار التنسيق الكامل مع محافظة القاهرة والشركة القابضة لمياه الشرب والصرف الصحي لاتخاذ ما يلزم من إجراءات فورية.
وعلى صعيد الموقف التنفيذي، تابع الوزير معدلات تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وتقدم أعمال الحفر النفقي بالجزء الأول من المرحلة الأولى، والتي تُنفذ باستخدام 4 ماكينات حفر نفقي (ماكينتان لكل اتجاه)، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الرماية، فيما تتجه الثالثة إلى محطة مدكور، والرابعة إلى محطة الطالبية.
كما اطلع على مستجدات تجهيز ماكينتي الحفر بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، حيث يجري إنزال أول ماكينة بمحطة الفسطاط تمهيدًا لبدء أعمال حفر النفق الأول منتصف شهر مارس المقبل في اتجاه محطة الملك الصالح، على أن تبدأ الماكينة الثانية أعمال حفر النفق الثاني منتصف شهر أبريل من نفس المحطة وفي الاتجاه ذاته.
ويُذكر أن المرحلة الأولى من المشروع تمتد بطول 19 كم، وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة)، فيما يجري حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة) بطول 26.9 كم بعدد 21 محطة، إلى جانب دراسة المرحلتين الثالثة والرابعة لمد الخط حتى العاصمة الإدارية الجديدة، ومن المتوقع أن ينقل الخط الرابع للمترو نحو 1.5 مليون راكب يوميًا عقب اكتمال تنفيذه، بما يسهم في تعزيز منظومة النقل الجماعي المستدام وتخفيف الضغط المروري بالقاهرة الكبرى.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
