شهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، خروج ماكينة الحفر النفقي الثانية من محطة المساحة باتجاه محطة الجيزة، ضمن أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، وذلك بحضور قيادات الهيئة القومية للأنفاق وعدد من مسؤولي الوزارة.
ويأتي ذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالمتابعة المستمرة للمشروعات القومية الكبرى، وعلى رأسها مشروع الخط الرابع للمترو، مع الالتزام بالجداول الزمنية المحددة وأعلى معايير الجودة والسلامة.
واطلع الوزير خلال جولته على معدلات التنفيذ بالمشروع، حيث استمع إلى شرح تفصيلي حول أعمال الحفر الجارية، والتي تشهد لأول مرة في مصر تشغيل 6 ماكينات حفر نفقي بالتزامن لتنفيذ أنفاق المرحلة الأولى من الخط.
وأوضح مسؤولو المشروع أن الجزء الأول من المرحلة الأولى، الممتد بين محطتي حدائق الأشجار والمساحة، يتم تنفيذه باستخدام أربع ماكينات حفر، بينما يجري تنفيذ الجزء الثاني بين محطتي المساحة والفسطاط باستخدام ماكينتين إضافيتين، في إطار خطة مكثفة للإسراع بمعدلات الإنجاز.
وأكد كامل الوزير أن المرحلة الأولى من الخط الرابع تمثل "ملحمة هندسية عظيمة" تنفذها الشركات المصرية الوطنية المتخصصة، مشيراً إلى أن المرحلة تمتد بطول 19 كيلومتراً وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة، بداية من غرب الطريق الدائري بمدينة السادس من أكتوبر مروراً بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم ومحطة الجيزة، وصولاً إلى محطة الفسطاط.
وأضاف أن تنفيذ الأعمال المدنية والكهروميكانيكية يتم بواسطة تحالف من كبرى شركات المقاولات المصرية، فيما يتولى تحالف "ميتسوبيشي – أوراسكوم" تنفيذ أعمال الأنظمة والسكة والورشة، كما تقوم شركة ميتسوبيشي اليابانية بتوريد 23 قطاراً للمشروع، تم بالفعل توريد أولها خلال مايو 2026.
وأشار الوزير إلى أن الخط الرابع سيتم تنفيذه على أربع مراحل، موضحاً أن الدراسات جارية حالياً لاستكمال المراحل الثلاث التالية، بما يضمن ربط القاهرة الكبرى والمدن الجديدة بشبكة نقل جماعي حديثة ومستدامة.
ولفت إلى الأهمية الاستراتيجية للمشروع، باعتباره أول خط مترو يربط مدينة السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، فضلاً عن خدمته للمناطق ذات الكثافات السكانية المرتفعة، ومنها الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر والقاهرة الجديدة.
وأكد أن الخط سيسهم كذلك في دعم قطاع السياحة لمروره بعدد من أهم المزارات السياحية، من بينها المتحف المصري الكبير ومتحف الحضارات ومنطقة القاهرة التاريخية، بما يجعله محوراً تنموياً وسياحياً يربط بين المواقع الأثرية والمجتمعات العمرانية الحديثة، متوقعاً أن تصل طاقته الاستيعابية إلى نحو مليوني راكب يومياً بعد اكتمال تنفيذه.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
