الخط الرابع لمترو الأنفاق.. شريان جديد لفك الزحام وربط القاهرة بالجيزة

يُعد الخط الرابع لمترو الأنفاق، المعروف باسم شريان الهرم والجيزة، أحد أبرز مشروعات النقل الجماعي الأخضر الذكي في مصر، لما يمثله من أهمية استراتيجية في تطوير منظومة النقل داخل القاهرة الكبرى. ويعتمد المشروع على الطاقة الكهربائية النظيفة، كما يستهدف ربط القاهرة والجيزة والقليوبية بالمناطق ذات الكثافات السكانية والمرورية المرتفعة.

مراحل تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق

المرحلة الأولى: الهرم – الفسطاط

تمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو لمسافة 19 كيلومتراً، وتضم 17 محطة، بينها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية. وتبدأ من محطة «حدائق الأشجار» بمدينة 6 أكتوبر، مروراً بميدان الرماية وشارع الهرم، ثم محطة الجيزة، وصولاً إلى المالك الصالح، وتنتهي عند محطة الفسطاط.

وتوفر هذه المرحلة نقاط تبادل مهمة مع شبكة مترو الأنفاق، إذ تلتقي مع الخط الأول في محطتي الجيزة والمالك الصالح، ومع الخط الثاني في محطة الجيزة، بما يعزز سهولة الانتقال بين مناطق القاهرة والجيزة.

المرحلة الثانية: الفسطاط – القاهرة الجديدة

تمتد المرحلة الثانية للخط الرابع بطول 23 كيلومتراً، وتضم 21 محطة، حيث تنطلق من الفسطاط مروراً بمجرى العيون والسيدة عائشة ومدينة نصر، وصولاً إلى القاهرة الجديدة والتجمع والرحاب.

الخط الرابع ودوره في حل أزمة المرور

يستهدف المشروع نقل نحو 1.5 مليون راكب يومياً عقب تشغيل المرحلة الأولى، بما يسهم في تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة ووسائل النقل السطحي.

كما يُتوقع أن يساعد الخط الرابع لمترو الأنفاق في تخفيف التكدسات المرورية بشارعي الهرم وفيصل والمناطق المحيطة، ومنها العمرانية والطالبية والمطبعة.

ربط الأهرامات بالمتحف المصري الكبير

يمثل الخط الرابع للمترو أهمية سياحية كبيرة، إذ يربط المناطق الأثرية بالأهرامات والمتحف المصري الكبير بشبكة المترو، إلى جانب تسهيل الوصول إلى المناطق التاريخية في وسط القاهرة والفسطاط.

وتشمل المراحل المستقبلية امتدادات لخدمة مدينة 6 أكتوبر وربط الخط بالمحاور الرئيسية والعاصمة الإدارية، بما يعزز شبكة النقل الحضري في القاهرة الكبرى.

وأكدت وزارة النقل استمرار الأعمال التنفيذية والإنشائية بالتعاون مع الشركات الوطنية والتحالفات الدولية، بهدف إنجاز المشروع وفق أعلى معايير الجودة والجدول الزمني المحدد.