ترأس الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، أعمال الجمعية العامة العادية للشركة القابضة للنقل البحري والبري، لمناقشة واعتماد الموازنة التقديرية للعام المالي 2026/2027، واستعراض ما تم تنفيذه من برامج ومشروعات خلال الفترة من 2022 حتى 2026، في إطار خطة متكاملة لإعادة الهيكلة ورفع كفاءة الأصول وتحسين الأداء المالي والتشغيلي، إلى جانب تطوير العنصر البشري والتحول الرقمي وتنويع الأنشطة.
وخلال الاجتماع، استعرضت الجمعية مستهدفات الموازنة المجمعة للشركة القابضة وشركاتها التابعة والشقيقة خلال العام المالي 2026/2027، والتي تستهدف تحقيق إيرادات بقيمة 17.628 مليار جنيه، بزيادة 12.5% عن المتوقع في 2025/2026، وصافي ربح قدره 9.763 مليار جنيه، بزيادة 11.3%.
ومع إضافة مستهدفات شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، يرتفع إجمالي الإيرادات المستهدفة إلى 29.922 مليار جنيه، فيما يصل صافي الربح المستهدف إلى 19.589 مليار جنيه. وعلى مستوى الشركة القابضة منفردة، تستهدف الموازنة تحقيق إيرادات بقيمة 6.664 مليار جنيه، بزيادة 8%، وصافي ربح قدره 5.789 مليار جنيه، بزيادة 9.9%.
ارتفاعات كبيرة في أرباح الشركات التابعة
وأظهرت مقارنة نتائج العام المالي 2021/2022 بالنتائج المبدئية المتوقعة للعام المالي 2025/2026 ارتفاعاً ملحوظاً في أرباح الشركة القابضة وشركاتها التابعة، حيث ارتفع صافي ربح الشركة القابضة من 1.185 مليار جنيه إلى 6.595 مليار جنيه، بنسبة نمو بلغت 456.5%.
كما ارتفع صافي ربح شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع من 673 مليون جنيه إلى 3.285 مليار جنيه بنسبة 388%، والإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع من 2.028 مليار جنيه إلى 6.643 مليار جنيه بنسبة 277%، وبورسعيد لتداول الحاويات والبضائع من 509 ملايين جنيه إلى 2.7 مليار جنيه بنسبة 430%.
وشملت الارتفاعات شركة القناة للتوكيلات الملاحية، التي ارتفع صافي ربحها من 180 مليون جنيه إلى 1.123 مليار جنيه بنسبة 523%، والمصرية للتوريدات والأشغال البحرية من 7 ملايين جنيه إلى 118 مليون جنيه بنسبة 1585%، والسويس للشحن والتفريغ من 5.3 مليون جنيه إلى 75.5 مليون جنيه بنسبة 1324%.
كما ارتفع صافي ربح المستودعات المصرية العامة من 91 مليون جنيه إلى 213 مليون جنيه بنسبة 134%، والصعيد للنقل والسياحة من 5.7 مليون جنيه إلى 14 مليون جنيه بنسبة 145%.
وفي السياق ذاته، تحولت شركة شرق الدلتا للنقل والسياحة من تسجيل خسائر بلغت 50 مليون جنيه إلى تحقيق ربح مبدئي قدره 35 مليون جنيه، فيما تحولت شركة النيل لنقل البضائع «الدامجة» من خسارة بلغت 81.4 مليون جنيه إلى ربح مبدئي قدره 31 مليون جنيه، بما يعكس نتائج خطط إعادة الهيكلة ودمج الشركات وتدعيم أساطيل نقل البضائع وفتح أنشطة جديدة.
دمج الشركات وتطوير أساطيل النقل
واستعرضت الجمعية خطة إعادة الهيكلة التي تضمنت دمج الشركات المتماثلة في النشاط، حيث جرى في قطاع نقل البضائع دمج عدد من الشركات في شركة النيل لنقل البضائع، مع تدعيم أسطولها من خلال التعاقد على 150 رأس جرار و153 نصف مقطورة.
كما شملت الخطة دمج عدد من شركات التوكيلات الملاحية، من بينها أبو سمبل وطيبة وأمون وممفيس للتوكيلات الملاحية، بهدف تكوين كيانات أكثر قدرة على المنافسة وتنمية الإيرادات والتوسع في تقديم الخدمات.
وفي قطاع تداول الحاويات والبضائع، تم استعراض جهود تطوير الأصول الإنتاجية، حيث دخلت شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع قائمة أفضل 100 ميناء حاويات عالمياً لعام 2024، وحققت المركز الأول في زيادة الإنتاجية بنسبة 60.2%، إلى جانب تسجيل أعلى معدل تداول بلغ 2230 حاوية خلال وردية واحدة.
كما شهدت شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع أعمال تطوير رفعت قدرتها الكهربائية من 5.5 إلى 16 ميجاوات، بالتوازي مع تطوير عدد من الشركات التابعة، بينها المستودعات المصرية العامة، والملاحة الوطنية، والقناة للتوكيلات الملاحية، والمصرية للتوريدات والأشغال البحرية.
التوسع في النقل الأخضر
وتضمنت خطة التطوير تحديث أسطول نقل الركاب بإجمالي 499 أتوبيساً وميني باصاً جديداً، تم استلام وتشغيل 399 أتوبيساً و48 ميني باص منها.
كما تتجه الشركة إلى دعم النقل الأخضر من خلال تمويل عمليات توريد 300 أتوبيس كهربائي للعمل بمشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، إلى جانب استعراض النتائج الإيجابية لمبادرتي «سائق واعٍ.. لطريق آمن» و«فني واعٍ.. لأسطول آمن».
وشملت الجهود أيضاً تعظيم العائد من الأصول، وتنويع الاستثمارات، وتعزيز الشراكات مع الجهات والشركات الدولية والإقليمية والمحلية.
إعادة الهيكلة تستهدف بناء شركات أكثر كفاءة
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن برنامج إعادة الهيكلة لم يستهدف فقط معالجة الخسائر، وإنما إعادة بناء الشركات التابعة على أسس اقتصادية وتشغيلية أكثر كفاءة، وتعظيم الاستفادة من أصول الدولة وتحقيق عوائد مستدامة، مع تدعيم أساطيل نقل الركاب والبضائع ورفع كفاءة العاملين وتعزيز القدرة التنافسية.
وأشار إلى أن الشركة القابضة تدخل مرحلة جديدة للبناء على ما تحقق خلال السنوات الماضية، مع مواصلة خطط التطوير وتعظيم العائد الاقتصادي من الاستثمارات والأصول، وتطوير أسطول نقل الركاب والبضائع ورفع كفاءة العنصر البشري، بما يعزز تنافسية الشركات ويدعم مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل البحري واللوجستيات.
وتعكس موازنة العام المالي 2026/2027 التطور الذي حققته الشركة القابضة وشركاتها التابعة خلال السنوات الأربع الماضية، حيث تستهدف تحقيق 29.922 مليار جنيه إيرادات و19.589 مليار جنيه صافي ربح، بما يدعم التوسع في الأنشطة والخدمات وتعظيم العائد من أصول الدولة والارتقاء بمستوى خدمات نقل الركاب والبضائع.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
