واصل الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولته التفقدية الموسعة لعدد من قطاعات هيئة السكك الحديدية، يرافقه المهندس وجدي رضوان، نائب الوزير للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، وعدد من قيادات الهيئة، حيث تفقد عددًا من ورش الصيانة الرئيسية بالفرز، لمتابعة أعمال الصيانة والإصلاح والتطوير ومنظومة التأمين الفني للوحدات المتحركة.
وتفقد وزير النقل ورش الجرارات التي تنفذ أعمال التجهيز اليومي بمعدل 30 جرارًا، وبواقع 250 جرارًا شهريًا، إلى جانب ورش قطارات تالجو وقطارات VIP والأسباني والروسي المكيفة، والتي يصل معدل تجهيزها إلى 720 قطارًا شهريًا.
كما تفقد الوزير ورشة عمرات وصيانة عربات القوى التي تديرها شركة «إنتربلاس»، والتي تقوم بتجهيز 116 عربة باور يوميًا، بالإضافة إلى ورش صيانة قطارات تالجو ومشروع امتداد الورشة المخصصة لقطارات النوم الجديدة، والبالغ عددها 7 قطارات، والتي تم التعاقد عليها بين هيئة السكك الحديدية وشركة تالجو الإسبانية.
كما تفقد الفريق مهندس كامل الوزير الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية «إيرماس»، وورش العمليات وإصلاح الهياكل وعمرات مواتير الجر والمحركات والمولدات والبواجي، حيث تابع أعمال صيانة وإعادة تأهيل الجرارات.
واستعرض الوزير موقف مشروع صيانة وتجديد وإعادة تأهيل 41 جرارًا من طراز EMD، والتي تم الانتهاء من أعمال صيانتها، إلى جانب بدء أعمال تطوير وتعديل 100 جرار هنشل بالتعاون مع شركة PRL الأمريكية، حيث بدأت الأعمال في أول 5 جرارات.
كما تفقد الوزير معدات CNC Boring وقطع الغيار التي يتم تصنيعها محليًا، مؤكدًا أهمية تعظيم الاستفادة من الإمكانات المتاحة ورفع معدلات الإنتاج داخل الورش.
وشدد وزير النقل على ضرورة عدم خروج أي قطار من الورش إلا بعد التأكد الكامل من حالته الفنية وتمام جاهزيته للتشغيل، بما يضمن سلامة وانتظام حركة القطارات والارتقاء بمستوى الخدمة المقدمة للركاب.
كما وجه بضرورة الالتزام والانضباط التام بمواعيد العمل، وأن يؤدي كل موظف المهام الموكلة إليه بكل انضباط، مع العمل على زيادة إنتاجية الورش، نظرًا لأهمية الدور الذي تقوم به في تقديم الدعم الفني للجرارات والوحدات المتحركة.
وأشار الوزير إلى تنفيذ خطة شاملة لتطوير ورش السكك الحديدية، تتضمن تطوير 33 ورشة تم الانتهاء منها، وإنشاء 11 ورشة جديدة، تم الانتهاء من 8 ورش منها، وجارٍ الانتهاء من 3 ورش أخرى.
وأوضح أن تطوير منظومة التأمين الفني والورش يمثل أحد المحاور الرئيسية لخطة تطوير السكك الحديدية، بالتوازي مع تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية وأنظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم، والارتقاء بالعنصر البشري، فضلًا عن تطوير الهيكلين التنظيمي والمالي للهيئة.
وعقد الفريق مهندس كامل الوزير، خلال جولته التفقدية، لقاءً موسعًا مع عدد كبير من قائدي القطارات، مؤكدًا أن العنصر البشري يمثل أحد أهم ركائز تطوير منظومة السكك الحديدية.
ووجه الوزير رئيس وقيادات هيئة السكك الحديدية بمواصلة التدريب والتأهيل المستمر لكافة طوائف التشغيل، وفي مقدمتهم قائدو القطارات، مع الالتزام الكامل بقواعد التشغيل والسلامة والتأمين الفني، والتطبيق الصارم لقواعد السلامة والأمان.
كما أكد ضرورة تطبيق مبدأ الثواب والعقاب، من خلال تحفيز قائدي القطارات المنضبطين، ومحاسبة غير المنضبطين وغير الملتزمين.
وأشار إلى صدور قرار خلال الفترة الماضية بمضاعفة حافز «الكيلو متر النظيف» لقائدي القطارات الذين يحققون الضوابط المحددة، والتي تشمل عدم التسبب في وقوع أي حادث قطار على خطوط شبكة السكك الحديدية، وعدم إغلاق جهاز ATC، والمحافظة على سلامة الركاب والقطار، والالتزام بالمواعيد المقررة لوصول القطارات إلى المحطات، والاهتمام بنظافة الجرار من الداخل والخارج.
وخلال اللقاء، أكد قائدو القطارات تعاهدهم أمام الشعب المصري على الالتزام والانضباط والتسابق في خدمة جمهور الركاب، والالتزام الكامل بقواعد التشغيل والسلامة والأمان، حفاظًا على سلامة الركاب وضمان انتظام حركة القطارات.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
