حتى صدور تعليمات جديدة.. «السكة الحديد» تعلن تعديلات على مواعيد بعض القطارات

أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصرإجراء عدد من التعديلات على تشغيل ومواعيد وتركيب بعض القطارات، اعتبارًا من 15 سبتمبر 2026 وحتى صدور تعليمات جديدة، وذلك في إطار حرصها على تحقيق أعلى معدلات الكفاءة لمنظومة التشغيل، ومواكبة معدلات الطلب الفعلي واحتياجات جمهور الركاب.

وتضمنت التعديلات إيقاف تشغيل عدد من الرحلات أيام الجمع والعطلات، إلى جانب إيقاف رحلات أخرى لحين صدور تعليمات جديدة، فضلاً عن تعديل مواعيد وتركيب بعض القطارات.

أولًا: إيقاف قطارات أيام الجمع والعطلات

قررت الهيئة إيقاف تشغيل قطاري 195 و192 تحيا مصر على خط الصالحية–أبو كبير والعكس، اعتبارًا من 18 سبتمبر 2026.

كما تقرر إيقاف تشغيل قطاري 902 و923 مكيف على خط القاهرة–الإسكندرية والعكس، اعتبارًا من 2 أكتوبر 2026.

ثانيًا: إيقاف رحلات لحين صدور تعليمات جديدة

تقرر إيقاف تشغيل قطارات 1025 و1024 و1023 و1022 تحيا مصرعلى خط أسوان–السد العالي والعكس، اعتبارًا من 15 سبتمبر 2026، وذلك لحين صدور تعليمات أخرى.

كما يشمل القرار إيقاف تشغيل قطاري 840 و839 تحيا مصرعلى خط بنها–ميت غمر والعكس، اعتبارًا من 18 سبتمبر 2026، لحين صدور تعليمات جديدة.

ثالثًا: تعديلات على مواعيد قطارات القاهرة – سوهاج والقاهرة – أسوان

أعلنت الهيئة تعديل مواعيد عدد من القطارات اعتبارًا من 21 سبتمبر 2026.

يتحرك قطار 890 ثالثة مكيفة القاهرة–سوهاج من القاهرة في تمام الساعة 10:00 مساءً، ليصل إلى سوهاج الساعة 4:45 صباح اليوم التالي.

كما يتحرك قطار 996 VIP القاهرة–أسوان من القاهرة الساعة 11:25 مساءً، على أن يصل إلى أسوان الساعة 1:00 ظهرًا من اليوم التالي.

ويترتب على هذه التعديلات إجراء تعديلات في مواعيد قطارات 88 و90 و744 و752.

رابعًا: تعديل تركيب قطاري القاهرة–الزقازيق

كما قررت الهيئة تعديل تركيب قطاري 957 و944 سياحي القاهرة–الزقازيق والعكس.

ويبدأ تطبيق التركيب الجديد لقطار 957 سياحي القاهرة–الزقازيق اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026، ليضم 3 عربات ثالثة مكيفة و10 عربات تحيا مصر.

أما قطار 944 سياحي الزقازيق–القاهرة، فيتم تعديل تركيبه اعتبارًا من 3 أكتوبر 2026 وفقًا للتركيب الجديد نفسه المقرر لقطار 957.

وأكدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر أن هذه التعديلات تأتي في إطار المتابعة المستمرة لمنظومة التشغيل على الشبكة والاستخدام الأمثل للطاقة التشغيلية المتاحة، بما يسهم في الارتقاء بمستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب.