تواصل وزارة النقل تنفيذ خطط تطوير وتحديث نظم الإشارات على خطوط شبكة السكك الحديدية الرئيسية، بهدف التحول من النظام الميكانيكي إلى النظام الإلكتروني الحديث، بما يسهم في زيادة معدلات السلامة والأمان، ورفع كفاءة التشغيل، وزيادة عدد القطارات والرحلات، وتقليل زمن الرحلات، والحد من الاعتماد على العنصر البشري في إدارة حركة القطارات.
ويشمل مشروع تطوير نظم الإشارات خطوط الشبكة الرئيسية بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر، ومن أبرزها خط القاهرة – الإسكندرية بطول 208 كيلومترات، وخط القاهرة – أسوان بطول 875 كيلومترًا، وخط بنها – بورسعيد بطول 214 كيلومترًا.
كما يتضمن المشروع تزويد المسافة الممتدة من الإسكندرية مرورًا بالقاهرة وصولًا إلى نجع حمادي، إلى جانب خط بنها – بورسعيد، بنظام التحكم الآلي الحديث في القطارات (ETCS-L1)، بإجمالي أطوال تبلغ 953 كيلومترًا، بما يعزز كفاءة إدارة حركة القطارات ويرفع مستويات الأمان والاعتمادية على خطوط السكك الحديدية.
ويأتي هذا التطوير في إطار جهود تحديث البنية التحتية لقطاع السكك الحديدية، وتحسين مستوى الخدمات المقدمة لجمهور الركاب، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، إلى جانب زيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة وتحسين انتظام مواعيد الرحلات.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
