استعرض الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، جهود الدولة المصرية في تطوير البنية التحتية وشبكات النقل والمواصلات، مؤكدًا أن المشروعات المنفذة تستهدف تعزيز الربط بين مختلف أنحاء الجمهورية، والاستفادة من الموقع الجغرافي الاستراتيجي لمصر، وتحويلها إلى مركز إقليمي وعالمي للتجارة والخدمات اللوجستية.
وأوضح مدبولي، خلال كلمته في ختام منتدى مصر 2026، أن الدولة شهدت طفرة كبيرة في منظومة النقل منذ عام 2014، شملت تحديث السكك الحديدية وتطوير محطات الركاب وعربات نقل البضائع، إلى جانب التوسع في وسائل النقل الجماعي الحديثة، بما يلبي احتياجات المواطنين ويسهم في تحسين كفاءة التنقل بين المحافظات.
وأشار رئيس الوزراء إلى تنفيذ مراحل جديدة من خطوط مترو الأنفاق، والتوسع في مشروع الأتوبيس الترددي السريع، ومشروعات مترو وترام الإسكندرية، فضلًا عن مشروعات المونوريل والقطارات الكهربائية الخفيفة وشبكة القطارات السريعة، التي من المقرر أن يصل طولها إلى 2250 كيلومترًا، بما يعزز منظومة الربط الداخلي بين مختلف المناطق.
تطوير قناة السويس والموانئ البحرية
وأكد مدبولي أن تطوير البنية الأساسية لا يقتصر على تيسير حركة النقل داخل البلاد، بل يستهدف أيضًا تعزيز دور مصر في حركة التجارة العالمية، مشيرًا إلى مشروع ازدواج قناة السويس باعتباره أحد المشروعات الداعمة لمكانة مصر مركزًا عالميًا للتجارة والنقل البحري.
واستعرض تطور الموانئ البحرية، موضحًا أن عددها ارتفع من 14 ميناءً بأطوال أرصفة تبلغ 37 كيلومترًا وأعماق تتراوح بين 11 و15 مترًا، إلى 19 ميناءً بأطوال أرصفة تصل إلى 100 كيلومتر وأعماق تبلغ 25 مترًا، لافتًا إلى أن هذه التطورات أسهمت في زيادة حركة البضائع والتجارة إلى أربعة أمثالها.
ولفت إلى التطور الذي شهده ميناء السخنة، والتوسعات التي شهدها مقارنة بعامي 2014 و2015، إلى جانب المكانة المتقدمة التي حققها ميناء شرق بورسعيد، فضلًا عن تطوير ميناء دمياط ومحطات تحيا مصر بميناء الإسكندرية وميناء غرب بورسعيد، وإنشاء ميناء جرجوب البحري بمحافظة مطروح.
التوسع في الموانئ البرية والمناطق اللوجستية
وأوضح رئيس الوزراء أن جهود التطوير امتدت إلى الموانئ البرية، التي ارتفع عددها من 7 إلى 9 موانئ، بالتوازي مع إنشاء منظومة للموانئ الجافة والمناطق اللوجستية، تضم 33 ميناءً جافًا ومنطقة لوجستية في مختلف أنحاء الجمهورية.
واستعرض عددًا من المشروعات، من بينها منفذ طابا وميناء قسطل جنوب البلاد وميناء السلوم غربًا، إلى جانب ميناء بدر الجاف بمنطقة الأدبية، بما يدعم حركة التجارة والنقل وتداول البضائع.
رفع الطاقة الاستيعابية للمطارات إلى 73 مليون راكب
وفيما يتعلق بقطاع الطيران، أشار مدبولي إلى ارتفاع عدد المطارات المصرية من 19 مطارًا بطاقة استيعابية تبلغ 53 مليون راكب إلى 23 مطارًا بطاقة تصل إلى 73 مليون راكب.
وأكد أن التطوير لم يقتصر على إنشاء أربعة مطارات جديدة، بل شمل تحديث المطارات القائمة ورفع كفاءتها التشغيلية، مستعرضًا عددًا من النماذج، من بينها مطارات شرم الشيخ الدولي وسفنكس والعريش والإسكندرية.
واختتم رئيس الوزراء بالتأكيد على أن مشروعات تطوير البنية الأساسية والنقل والموانئ والمطارات تمثل ركيزة أساسية لدعم الاقتصاد المصري، وزيادة حركة التجارة والسياحة، وتعزيز قدرة مصر على الاستفادة من موقعها الجغرافي في الربط بين الأسواق الإقليمية والعالمية.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
