ضمن 3 جامعات مصرية، تشارك جامعة جنوب الوادي في المسابقة العالمية 'formula student'، مع 32 جامعة على مستوى العالم، والتي تنظم في بريطانيا، وهي المسابقة التي تقدمت لها الجامعة العام الماضي وتم تأجيلها بسبب أزمة فيروس كورونا، ومن المقرر سفر الفريق في شهر يونيو المقبل لعرض مرحلة التصميم فقط.
مسابقة formula student العالمية
بدأ الدكتور نوبي مهدي، أستاذ مساعد في كلية الهندسة ومشرف فريق 'فورميلا ستيودينت' حديثه عن المسابقة بأنها أول مرة في تاريخ جامعة جنوب الوادي يتم الاشتراك بها، حيث تم الحجز في المسابقة العام الماضي وتم تأجيلها بسبب فيروس كورونا لهذا العام، وتم تقسيم الطلاب إلى 6 فرق تستكمل ما قام به الطلاب المتخرجون من العام الماضي، لتقديم تصميم فقط للسيارة هذا العام، وسوف نستمر في المسابقة لتقديم سيارة منفذة بالفعل، وجاري تصنيع أجزاء منها قبل الدخول في المسابقة لنقيس مدى استيعاب الطلاب للمكونات خاصة في التنفيذ وحتى يسهل الأمر على الطلاب عند الاشتراك في مسابقة الجزء 'الدينامك' وهو تنفيذ سيارة كاملة متكاملة.
طلاب هندسة قنا أثناء تصميم السيارة
لأول مرة هندسة قنا تشترك في مسابقة فورميلا ستيودينت العالمية
وقال علي أحمد عبيد، طالب بالفرقة الرابعة ميكانيكا بهندسة جنوب الوادي، قائد فريق 'formula student' إن المسابقة مكونة من جزئين 'دينامك خاص بتصنيع السيارة واستاتك الخاص بعمل التصميم' وفي هذه المسابقة تم البدء في جزء الاستاتك وهو الخاص بتصميم السيارة على البرامج والحسابات والورق ويتم شرح طرق التصميم في بريطانيا أثناء المسابقة، موضحًا أن السيارة تتكون من 6 أنظمة 'الشاسيه، والمحرك، وجسم السيارة، وعفش السيارة، والفرامل'.
تصميم لشكل سيارة فورميلا ستيودينت
وأضاف أمين محمود، طالب بالفرقة الثانية بهندسة جامعة جنوب الوادي، والمسئول عن 3 أنظمة في السيارة 'المحرك والتوجيه وناقل الحركة' إن التصميم سهل فالمحرك موجود في السوق، نقوم بشرائه قطعا متجزئة ونجمعه في الورش، والمعدات موجودة داخل الكلية، وبالفعل تم الحصول على المواسير التي يُصنع منها الهيكل الداخلي للسيارة، وماكينة اللحام وسوف نبدأ العمل بها الأيام المقبلة، ويتم تصنيع الشاسيه من تبرعات النائب حماده الجبلاوي.
أثناء تقديم عرض توضيحي للسيارة في احتفالية هندسة قنا
وظائف أنظمة السيارة
كما ذكر أمين أنه تم وضع دراسة جيدة لكافة أنظمة السيارة، فنظام الشاسيه يتميز بأن أي تصادم يحدث للسيارة لا يؤثر على السائق فهناك تصميم بداخلها عند تعرضها لحادث يحدث التصادم من الخلف بعيدا عن السائق، أما جسم السيارة فهو يتميز بالانسيابية لمقاومة أكبر قدر ممكن من الهواء، ونظام عفش السيارة لامتصاص أي مطب في وقت قياسي دون أن يشعر به السائق، أما الفرامل فتم تصميم دواسات باقل ضغط تتوقف السيارة، كما تم وضع خطة لتبريد الديسك حتى لا يتعرض للتلف عند تحويل السيارة من الطاقة الحركية إلى طاقة الحرارية.
ونفذت كلية الهندسة جامعة جنوب الوادي احتفالية كبرى بحضور عدد من نواب البرلمان وأساتذة الكلية والطلاب لإعلان اشتراكها في المسابقة وتقديم عرض توضيحي لمكونات السيارة داخل قاعة المؤتمرات في الكلية، واشتراك 50 طالبا من الجامعة في المسابقة والطلاب المقرر السفر لهم هم 'أسامه حجي، أمنية أحمد ، علي عبيد، شيرين أنور، أمين محمود، ممدوح عبدالعليم' لعرض التصميم في يونيو المقبل.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
