وزير النقل يفتتح برج إشارات ديروط بمحافظة أسيوط (صور)

شهد كامل الوزير وزير النقل، ومحافظ أسيوط، اليوم، افتتاح ودخول برج إشارات ديروط الخدمة والمنطقة الأوتوماتيكية بين ملوى وديروط بطول 22 كم ليصل إجمالي كهربة الإشارات على خط بني سويف أسيوط إلى 95 كم؛ بما يعظم من معدلات الأمان ويعزز من السيطرة على حركة مسير القطارات.

وزير النقل يفتتح برج أشارت محطة ديروط

وأجرى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، يرافقه اللواء عصام سعد محافظ أسيوط، جولة تفقدية اليوم لمتابعة عدد من المشروعات الخدمية والتنموية التي يتم تنفيذها بالوجه القبلي.

وزير النقل يفتتح برج أشارت محطة ديروط

واستقل الوزير قطار رقم 980 من القاهرة حتى ديروط، ودار حوار مع عدد من الركاب حول مستوى الخدمة، وأشاد بالتقدم الكبير في مستوى الخدمة وبالتطور الكبير في منظومة السكة الحديد، والذي أصبح المواطن يشهده على أرض الواقع، وأكد لهم الوزير أنه يجري العمل على قدم وساق على مدار الساعة للتطوير الشامل لمنظومة السكك الحديدية بكافة عناصرها.

وزير النقل يفتتح برج أشارت محطة ديروط

وفي ديروط، كان في استقبال وزير النقل محافظ أسيوط اللواء عصام سعد، حيث تم تفقد المحطة، ووجّه وزير النقل بسرعة الانتهاء من أعمال التطوير الشامل للمحطة والتي تشمل تطوير وتطويل الأرصفة لتسمح باستقبال أطول قطار سكة حديد بالإضافة إلى تطوير مبنى وكباري المشاة بها.

وبعدها شهد الوزير افتتاح ودخول برج إشارات ديروط في الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد بني سويف أسيوط بطول 250 كم، والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة الستوم الايطالية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS)، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة 4 SILL حيث أزاح لوحة الافتتاح عدد من أعضاء مجلس النواب بالقوصية وديروط ومنفلوط.

واستمع الوزير وبحضور محافظ أسيوط وعدد من أعضاء مجلس النواب إلى شرح تفصيلي حول أهمية المشروع الذي يتكون من (15 برج رئيسي و 24 برج ثانوي و 86 مزلقان)، وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 73% حيث تقوم الشركة بأعمال الإنشاءات والتركيبات لـ 8 أبراج على التوازي بمراحل متفاوتة و برج ديروط بأسيوط هو سابع برج رئيسي تم دخوله في الخدمة بعد أبراج (أبو قرقاص – مغاغة – الروضة – بنى مزار - ملوى - مطاى) بمحافظة المنيا، لافتا إلى أن برج ديروط بأسيوط يتحكم في 66 سيمافور ضوئي و8 مزلقانات تعمل أتوماتيكيا و16 موتور تحويلة و119 تراك كهربي، مع تشغيل التقاطر والمسير العكسي ما بين برجي ملوى وديروط بطول 22 كم لتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 95 كم.

وأكد وزير النقل على أهمية العمل على مدار الساعة للانتهاء من مشروع تحديث نظم الإشارات على هذا الخط خاصة مع أهمية المشروع في استبدال النظام الحالي (الميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث، ما يؤدي إلى زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة في سلامة وأمن مسير القطارات والمساهمة في تقليل فترة التقاطر بين القطارات وزيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة، وذلك بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد، بالإضافة إلى تحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، مضيفا أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات تتضمن متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.

كما أوضح الوزير أنه بناء على توجيهات القيادة السياسية، وجار ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.