افتتح اللواء محمد الشريف، محافظ الإسكندرية، مساء اليوم السبت، بدء تشغيل 7 عربات ترام جديدة مصنعة في أوكرانيا، بالإضافة إلى تشغيل 2 أتوبيس سياحي جديد، وإدخالهم في الخدمة، جاء ذلك بحضور المهندس محمد زكريا، رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لنقل الركاب.
وقال المحافظ، خلال تفقد عربات الترام والأتوبيسات الجديدة، إننا حريصون على رفع كفاءة ودعم أسطول النقل العام بالإسكندرية، وتطوير جميع وسائل النقل بأحدث تقنيات النقل الحضري الحديث الصديقة للبيئة، فضلا عن توفير وسائل نقل مريحة ومتنوعة وبأسعار تتناسب مع الجميع، وهو الأمر الذي يأتي في إطار تحسين الخدمة المقدمة للمواطنين.
ووجه المحافظ الشكر إلي جميع العاملين بهيئة النقل العام، مؤكدا أن الهيئة تعد نموذج مشرف بالمحافظة فهي تتحرك بخطي ثابتة نحو تطوير خدماتها، وتهتم بتوفير كافة رغبات المواطن من تواجد وسائل نقل مريحة ومتنوعة وبأسعار تتناسب مع الجميع.
ومن جانبه، أوضح رئيس الهيئة أن إجمالي عدد عربات الترام التي تم التعاقد عليها والمصنعة في دولة أوكرانيا هي 15 ترام، لافتاً أنه قد تم إدخال عدد 8 عربات ترام منهم الخدمة من قبل، واليوم تم إدخال 7 عربات ترام الباقية للخدمة.
وأشار إلى أن خط السير الأول للترام من سان استيفانو وحتى محطة الرمل و تعريفة الركوب 5جنية، أما خط السير الثاني من سان استيفانو وحتى رأس التين بتعريفة ركوب 7 جنيهات، و من سان استيفانو وحتى محطة الرمل بتعريفة ركوب 5 جنيهات، و من محطة الرمل وحتى رأس التين بتعريفة ركوب 3 جنيهات.
وعن الأتوبيسات الجديدة أوضح رئيس الهيئة؛ أن خط السير سيكون الأنفوشي طريق الكورنيش / المندرة / المنتزة، لافتا أن الأتوبيس يسع 80 راكب جلوس، و مكيف الهواء، وبه دور علوى مكشوف وواضح الرؤية وجيد التهوية كمايمكن تغطية السقف اذا لزم الأمر، ومزود بكاميرات داخلية للمراقبة تعمل بأعلى سبل التكنولوجيا الحديثة، كما أنه مجهز لخدمة ذوى الاحتياجات الخاصة.
ومن الجدير بالذكر أن الترامات المصنعة في دولة أوكرانيا تتميز بأنها مكيفة الهواء، و الزجاج يسمح بالرؤية كاملة وواضحة، وبها نظام أمان تام للركاب بحيث لا تفتح الأبواب إلا إذا توقف الترام نهائيا لحين نزول وصعود الركاب وغلق الأبواب ولا تتحرك إلا إذا كانت الأبواب مغلقة تماما، كما أن العربات مزودة بإخطار صوتي ومرئي للركاب داخل العربة عن المحطة التالية وتحذير صوتي للركاب عن غلق الأبواب، بالإضافة إلى إذاعة داخلية للتواصل بين السائق والمحصل والركاب عند الطوارئ، وكذلك إذاعة خارجية لاخطار الركاب المنتظرين على المحطة.
كما أن العجل مزود بنظام الكاوتش المرن لضمان انخفاض الضوضاء أثناء السير، و مزود بمنظومة لمنع الزحف والتزحلق، بالإضافة إلى أن الترام مزود بنظام إنذار للحريق، ولوحة بيانات إلكترونية داخل الترام وخارجه (أمامية، خلفية، جانبية) لتوضيح خط السير، و يمكنه أن يسير بدون تيار كهربائي من الشبكة لمسافة 1.5كم، و بها وحدة سير وتحكم خلفية.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
