بعد ساعات من العمل المتواصل في موقع حادث تصادم قطاري العياط، عادت حركة القطارات إلى طبيعتها على خط القاهرة – السد العالي في الاتجاهين، عقب الانتهاء من رفع العربات المتضررة وإصلاح التلفيات التي لحقت بالسكة الحديدية، لتطوي هيئة السكك الحديدية مرحلة التوقف المؤقت الذي أصاب أحد أهم خطوط نقل الركاب بين القاهرة ومحافظات الصعيد.
وجاءت عودة التشغيل بعد ليلة شهدت تحركات مكثفة من فرق الطوارئ والأطقم الفنية والهندسية، التي عملت على إزالة آثار التصادم وإعادة تأهيل موقع الحادث، بالتزامن مع إجراءات بديلة لنقل الركاب المتأثرين بتوقف الرحلات.
رفع العربات المتضررة وإصلاح السكة.. كيف عادت الحركة؟
أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، صباح الاثنين 9 نوفمبر 2026، الانتهاء التام من أعمال رفع العربات المتضررة جراء حادث التصادم الذي وقع بين محطتي كفر عمار والرقة بمركز العياط في محافظة الجيزة، إلى جانب إعادة كفاءة السكة الحديدية بالمنطقة.
وأكدت الهيئة استئناف حركة التشغيل الطبيعية للقطارات على خط القاهرة – السد العالي في الاتجاهين، بعد الانتهاء من الأعمال الفنية اللازمة لإزالة آثار الحادث واستعادة صلاحية مسار القطارات.
وكانت أعمال رفع العربات قد استمرت لساعات تحت إشراف قيادات هيئة السكك الحديدية، حيث تابع المهندس محمد عامر، رئيس الهيئة، عمليات التعامل مع آثار الحادث ميدانيًا، بمشاركة فرق الطوارئ والأوناش وأطقم الصيانة والدعم الفني، بهدف سرعة إعادة تشغيل الخط وتأمين حركة القطارات.
وشملت الأعمال رفع العربات المتضررة، والتعامل مع التلفيات التي لحقت بالسكة، ومراجعة سلامة القضبان والشبكة قبل استعادة التشغيل، وفق ما أعلنته الهيئة والبيانات المنشورة عن أعمال الموقع.
الأتوبيسات ووسائل النقل البديلة.. كيف تعاملت الوزارة مع توقف الرحلات؟
بالتزامن مع أعمال رفع آثار الحادث، تحركت وزارة النقل لتوفير وسائل انتقال بديلة للركاب المتأثرين بتوقف حركة القطارات، حيث أعلنت الدفع بأتوبيسات لنقل المواطنين بين محطتي الواسطى والعياط، وكذلك بين محطتي المنيب والعياط في الاتجاهين، لحين استئناف حركة التشغيل.
كما أتاحت الهيئة القومية لسكك حديد مصر للركاب الراغبين في إلغاء السفر استرداد قيمة التذاكر من خلال شبابيك التذاكر بالمحطات، في ظل التأخيرات التي شهدتها بعض الرحلات نتيجة توقف الحركة والأعمال الجارية بموقع التصادم.
وقدمت الهيئة اعتذارها للركاب عن التأخيرات التي ترتبت على الحادث، مؤكدة استعادة التشغيل الطبيعي على خط القاهرة – السد العالي بعد الانتهاء من أعمال الرفع والإصلاح.
تفاصيل حادث قطاري العياط.. كيف وقع التصادم؟
تعود الواقعة إلى الأحد 8 نوفمبر 2026، عندما اصطدمت مقدمة القطار رقم 134 «تحيا مصر»، المتجه من الجيزة إلى الفيوم، بمؤخرة وعربة القطار رقم 2010 «VIP»، المتجه من القاهرة إلى أسوان، في المنطقة الواقعة بين محطتي كفر عمار والرقة بمركز العياط.
وأسفر التصادم عن خروج عدد من العربات عن القضبان، ما أدى إلى توقف حركة القطارات على خط الصعيد مؤقتًا في الاتجاهين، واستنفار أجهزة الدولة للتعامل مع الحادث ونقل المصابين ورفع العربات المتضررة.
ودفعت وزارة الصحة بأكثر من 50 سيارة إسعاف إلى موقع الحادث، لنقل المصابين إلى المستشفيات وتقديم الرعاية الطبية اللازمة، فيما انتقلت القيادات الأمنية والتنفيذية وقيادات وزارة النقل إلى موقع الواقعة لمتابعة أعمال الإنقاذ والتعامل مع تداعيات التصادم.
انتظام حركة القطارات.. هل انتهت تداعيات الحادث؟
يمثل استئناف حركة القطارات على خط القاهرة – السد العالي عودة لأحد أهم مسارات النقل بين العاصمة ومحافظات الوجه القبلي، بعد توقف مؤقت فرضته أعمال الإنقاذ ورفع العربات وإصلاح السكة.
ورغم عودة التشغيل، فإن انتظام الرحلات بصورة كاملة يظل مرتبطًا بتجاوز التأخيرات المتراكمة الناتجة عن فترة التوقف، واستعادة جداول التشغيل المعتادة، إلى جانب استمرار متابعة الحالة الفنية للمنطقة التي شهدت التصادم.
وفي الوقت نفسه، تظل التحقيقات الفنية والقضائية هي المسار الحاسم لتحديد أسباب الحادث والمسؤوليات المرتبطة به، إذ إن عودة حركة القطارات لا تعني انتهاء فحص ملابسات التصادم أو حسم أسبابه.
وبينما عاد شريان الصعيد إلى العمل، يبقى ملف سلامة التشغيل والإشارات والصيانة في صدارة التساؤلات التي فرضها الحادث، انتظارًا لما تسفر عنه التحقيقات والفحوص الفنية.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
