يستعرض ' أهل مصر ' مراحل تنفيذ قطار العاصمة الإدارية LRT، والذي يعمل رسميا خلال الفترة الحالية في نقل المواطنين المترددين من وإلى العاصمة الجديدة، حيث تشهد مصر حاليًا طفرة كبيرة في مشاريع البنية التحتية. و يأتي مشروع قطار العاصمة الإدارية الكهربائي كأحد أبرز هذه المشاريع التي تستهدف تعزيز وسائل النقل الحديثة والمستدامة.
و يُعد جزءًا من خطة الدولة لتحويل العاصمة الإدارية الجديدة، إلى مدينة ذكية ومتطورة، يسهم في تخفيف الازدحام المروري، تقليل التلوث البيئي، وتعزيز التكامل بين القاهرة الكبرى والمدن الجديدة.
مراحل تنفيذ قطار العاصمة الإدارية LRT
تتعدد مراحل تنفيذ قطار العاصمة الإدارية LRT، وتتمثل فيما يلي:
المرحلة الأولى
بطول 65.63 كيلومتر وعدد 11 محطة سطحية.
المرحلة الثانية
من بعد محطة مطار العاصمة حتى محطة مدينة الفنون والثقافة، بطول 3.18 كيلومتر، وعدد 1 محطة علوية.
قطار العاصمة الإدارية
المرحلة الثالثة
بطول 20.4 كيلومتر من محطة كاتدرائية الميلاد وحتى محطة العاصمة المركزية، بعدد 4 محطات «3 علوية +1 سطحية»، تشمل ورشة لتخزين القطارات.
المرحلة الرابعة
من بعد محطة مدينة العبور الجديدة، وحتى محطة مركز مدينة العاشر من رمضان، بطول 16 كيلومترًا بعدد 3 محطات «2 علوية +1سطحية».
المرحلة الخامسة
بطول 5.5 كيلومتر وصولاً إلى المنطقة الصناعية بالعاصمة الإدارية.
القطار الكهربائي حلقة وصل رئيسية
يعتبر القطار الكهربائي حلقة وصل رئيسية تربط بين القاهرة الكبرى والمدن الجديدة، مثل العاصمة الإدارية والعاشر من رمضان، و هذا الربط يسهل حركة المواطنين ويوفر وسيلة نقل سريعة وفعالة، للعمل والدراسة والسياحة.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
