بدأ موسم حصاد الإنجازات الخاصة بوزارة النقل، بعد تنفيذ كل العقود التى تم إبرامها من أجل تطوير هيئة السكة الحديد بشكل كامل، بالإضافة إلى تحديث وتبديل منظومة الإشارات والاستعداد ببنية أساسية تساعد على رفع سرعة القطارات من 120 كم/ساعة إلى 160كم/ساعة والتى بدورها تعمل على تقليل فترات الرحلة بجميع الخطوط وزيادة أعداد القطارات التى تعمل سحب كثافة الركاب وانتظام الحركة.
ظهور قطارات مكيفة
وكشف مصدر بالسكة الحديد، عن اختفاء بعض القطارات خلال الأعوام السابقة نتيجة عقود توريد 1300 عربة ركاب للسكة الحديد مع شركة ترانسماش هولدينج التحالف المجري الروسى وعقود تصنيع العربات المكيفة، بالتعاون مع الهيئة العربية للتصنيع، وبالإضافة إلى عربات التوليد القوى والتي تمد القطارات المكيفة بالطاقة الكهربائية اللازمة والتى تعمل على تشغيل المكيفات الهوائية والضوء داخل عربات القطار على عكس العربات المميزة والتى تحتاج للإنارة، ويتم توصيلها بالقطار مباشرة لحاجاتها القليلة للكهرباء.
وأضاف المصدر لـ«أهل مصر» أن عقد توريد 1300 عربة جديدة للسكة الحديد يساعد على اختفاء القطارات المطورة والتى تحمل أسماء المناشي نسبة إلى خط «القاهرة - إيتاي البارود» وخط الضواحى «القاهرة- منوف» والقشاش وهى القطارات ذات اللون الأصفر والتى تعمل بين محافظات الصعيد لخدمة ركاب القرى الصغيرة، وتتبع القطارات المطورة قطاع المسافات القصيرة التابعة لهيئة السكة الحديد، خاصة وأن أغلب العربات المطورة جاءت إلى مصر لنقل الحيوانات والمواشي ضمن الامتيازات التى تقدمها السكة الحديد إلى جانب نقل البضائع والمواد البترولية، ومع وجود عجز تم تحويلها إلى عربات ركاب دون دورات مياه لسد العجز والمساعدة فى خدمة قطاعات المسافات الطويلة والقصيرة.
وأوضح المصدر أن سر اختفاء بعض القطارات يرجع لانتهاء عمرها الافتراضي، وذلك لضعف البواجى الخاصة بالعربات والتى تسمح بالمسير بسرعة 60 كم/ساعة مما يعمل على زيادة زمن التقاطر، وذلك لأن أغلب البواجى المستخدة فى المسافات الطويلة بواجى جانز والتى تسمح بمسير القطارات بسرعة 120 كم/ساعة، كما أن عقد توريد 1300 عربة ركاب جديدة يتضمن 500 عربة مميزة ذات التهوية الديناميكة ليتم تشغيلها على خطوط الضواحى والمناشي والقشاش إلى جانب استمرار عمل العمرات اللازمة لباقى عربات الركاب المطورة ذات اللون الأصفر و500 عربة قطار مميزة بنظام مكيف الهواء لأول مرة، يتم تشغيلها لصالح قطاع المسافات الطويلة بين الوجهين القبلى والبحري، إضافة إلى 180 عربة درجة ثانية مكيفة و90 عربة درجة أولى مكيفة، وكذلك 30 عربة بوفيه مكيفة لخدمة جميع القطارات المكيفة.
وأشار المصدر إلى زيادة أسطول الجر بتوقيع عقد مع إحدى الشركات الألمانية خلال الزيارة الأخيرة للمهندس كامل الوزير إلى ألمانيا مع الشركة المصنعة لجرارات الهنشل والتى يتم تشغيلها حاليا فى السكة الحديد بعد تجاوز عمرها الافتراضى والتى أثبتت نجاح الصفقة بالكامل منذ عام 1979، بالإضافة إلى عقد توريد 100 جرار بالتعاون مع شركة جنرال إلكتريك الأمريكية، والتى وردت صفقتين قبل ذلك وهى جرار الملبورو عام 1980 وجرارات العبارة والكلاس عام 2009 وسيتم رفع سرعات الجرارات التى سوف يتم توريدها إلى مصر، والعمل على مراعاة جميع القطاعات الفنية الخاصة بالبنية التحتية للسكة الحديد، كما تشمل جميع العقود الخاصة بتوريد الجرارات صيانة الصفقات التى تم توريده قبل ذلك، وتوفير جميع قطع الغيار اللازمة إلى جانب تصنيع نسبة من الجرارات مع الهيئة العربية للتصنيع.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
