قال عمرو سليمان، رئيس مجموعة الأمل للتجارة والتصنيع، الوكيل الحصري للعلامتين "بي أو دي" و" لادا" في مصر، إن قرار منح تراخيص السيارات الكهربائية سيلعب دورًا مهمًا في تحفيز العديد من الوكلاء على استيراد تلك السيارات خلال الفترة المقبلة.
وأضاف "عمرو"، في تصريحات خاصة لـ"أهل مصر"، أن هناك تطورًا ملحوظًا في صناعة السيارات الكهربائية عالميًا، نتيجة الثورة التي حدثت في مجال قطاع السيارات الكهربائية على مدار الأعوام السابقة، مشيرًا إلى تنوع المسافات التي تستغرقها تلك السيارات أثناء حركة السير تصل مابين 350 كيلو وات إلى 1000 كيلو وات.
وأوضح رئيس مجموعة الأمل للتجارة والتصنيع، أن توطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر يحتاج إلى وجود بعض الحوافز للمصنعيين من الجهات المعنية بالدولة، أبرزها تخفيض رسوم ضريبة القيمة المضافة على التصنيع المحلي.
وجاء قرار منح تراخيص السيارات الكهربائية طبقًا للاشتراطات الفنية الواردة بقانون المرور ولائحته التنفيذية مع مراعاة عدم خضوعها للضرائب والرسوم التي يتم احتسابها على أساس السعة اللترية للمركبة، على أن يلتزم مالك الحركة أو من ينيبه بسداد القيم المالية التي لا يعتمد تقديرها على السعة اللترية.
ويذكر، أن قيمة تطوير اللوحات السيارات الكهربائية الجديدة تصل إلى 115 جنيه، و حددت رسوم تأمين اللوحات بـ 100 جنيه، وقدر اللاصق الإلكتروني بنحو 75 جنيه، ووصلت تكاليف إصدار رخصة السير بـ 20 جنيه، بالإضافة إلى قيمة طابع الشهيد بـ 5 جنيه، ورسم سنوي لاستعمال الراديو بقيمة 1.40 جنيه، ورسم استعمال اللوحات 00.40 جنيه، كما بلغ الفحص الفني المميكن بنحو 200 جنيه كحد أقصى، وإيصال صلاحية جهاز الإطفاء 5 جنيهات، وطابع شرطة 15 جنيه، ونموذج الفحص الفني 101 مرور + طابع شرطة بـ 2.10 جنيه + 5 جنيه، ورسوم دمغة تنمية بـ 10 قروش، ورسم دمغة نوعية بـ 3 جنيه، ورسوم صندوق تحسين خدمات المرور(محافظة) بـ 50 جنيه كحد أقصى.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
