قال اللواء حسين مصطفى، خبير السيارات وأمين عام رابطة مصنعي السيارات سابقًا، إن استراتيجية توطين صناعة السيارات المرتقب طرحها على رئيس الدولة خلال الفترة المقبلة، يجب أن تحتوي على توفير كافة سبل الدعم للمصنعين، عن طريق إقرار بعض الحوافز التشجيعية بتقديم الإعفاءات الخاصة بالرسوم الجمركية على الواردات المستوردة من مكونات ومستلزمات الإنتاج، وكذلك إلغاء فرض ضريبة القيمة المضافة، لافتًا أن نسبة الجمارك عن مكونات الإنتاج من 7% إلى 8%، بينما وصلت مستلزمات الإنتاج من 2% إلى 5%، موضحًا أن حدوث بعض الإعفاءات سوف يساعد على تحفيز الشركات الأم لضخ استثمارات كبرى في صناعة السيارات، وبالتالي يعود بالنفع على المنتج النهائي للمستهلك.
وأوضح مصطفى في تصريحات خاصة لـ"أهل مصر"، أن الحكومة تسعى للتوجه نحو استخدام الطاقة النظيفة، حيث يظهر ذلك من خلال ملامح استراتيجية صناعة السيارات التي يتم مراجعتها أمام مجلس الوزراء، وتشتمل على جذب استثمارات جديدة للصناعة، بالإضافة إلى حرص الجهات المعنية على القيام بالتحول التدريجي لاستخدام وسائل النقل المستدام، والاعتماد على وقود الغاز الطبيعي في وسائل النقل العام (الآوتوبيسات) بدلًا من البنزين، فضلًا عن المساهمة في التوسع باستخدام الغاز في مركبات الأجرة والنقل التشاركي وسيارات الركوب الملاكي.
وأشار الأمين العام لرابطة مصنعي السيارات سابقًا، إلى أهمية دعم الدولة لاستراتيجية تحول المركبات عبر بعض العوامل التحفيزية التي تشجع المستهلكين، من خلال تخفيض تكلفة التحويل من الوقود إلى الغاز الطبيعي، وتوفير مراكز الخدمة المختصة بعمليات التحويل، وأيضا إتاحة انتشار محطات تمويل الغاز بمختلف المحافظات عبر محطات شحن الوقود التابعة لوزارة البترول.
وأوضح خبير السيارات، أن التحول نحو استخدام الغاز الطبيعي، سينعكس مردوده الايجابي على الاقتصاد المصري ككل، حيث يساهم في تخفيض فاتورة استيراد المشتقات البترولية خلال الفترة المقبلة، مشيرًا أن الدولة تستورد 40% من استهلاك المواد البترولية من الخارج، لافتا أن مصر تستهلك 80 مليون طن سنويًا من المواد ذاتها، ومنها 35 طن من المشتقات البترولية و 45 طن من الغاز سنويًا، ولكن توقفت عن استيراد الغاز نتيجة للاستكشاف حقول مختلفة خلال الأونة الأخيرة.
وأكد مصطفى، أن استراتيجية الحكومة تدعم صناعة السيارات الكهربائية بشكل تدريجي منذ الفترة الماضية، موضحًا أن هناك بالفعل خطوات جادة وفعالة نحو البدء في تصنيع الآتوبيسات الكهربائية بالتعاون مع شركات عالمية، لافتا أن الآتوبيسات يمكن شحنها في أماكن الإيواء الخاصة بها داخل الجراج، و لا يستلزم وجود محطات شحن كهربائي، كما الحال في سيارات الركوب الكهربائية ، مشيرًا أن مصر تحتاج إلى 3 ألاف محطة شحن كهربائي على كافة المحافظات، حيث يوجد لدينا 150 محطة في الوقت الحالي.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
