تسعى وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية لسكك حديد مصر لتطوير منظومة القطارات، تنفيذا لقرار رئيس الجمهورية بتطوير مرفق السكة الحديد، خاصة بعد التعاقد على عددا من العربات الروسية، إذ تم استلام عددا منها أمس في ميناء الإسكندرية، إلا أن تطوير المزلقانات أصبح أمرا ضروريا للحد من الحوادث عن طريق تركيب نظم جديدة تحمل إمكانيات مختلفة لإتهاء العنصر البشري في قطاع السكك الحديدية.
تصنف من حيث درجة الخطورة
قال الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق بجامعة عين شمس، أن المزلقانات تصنف من حيث درجة الخطورة بحسب عدد الحوادث التي تتم على مدار العام، وبناءًا عليه تصنف على مزلقانات شديدة الخطورة لا يصلح معها تركيب نظم إشارات حديثة وأجراس، لافتا أنه لابد إلغائها تماما وإنشاء أنفاق أوكباري بديله لها.
وأضاف أستاذ الهندسة خلال تصريحات خاصة إلى «أهل مصر»، أن مزلقان «البدرشين وبشتيل»، التي كانا دائما الحوادث بشكل دوري، تم غلقهم وتحويلهم لتقاطع مُحكم من خلال استبدال كوبري للمزلقان، وتم إنشاء كوبري البدرشين بديل للمزلقان السطحي الموجود، لافتا أن هناك مزلقانات تكون نسبة الخطورة بها أقل، يصلح بها تركيب نظم الإشارات الجديدة مثل: « الإنذارات، الأجراس، تطوير الأعمال المدنية للمزلقان، أضواء تحذرية»، مشيرا أن هناك مزلقانات خطيرة تسجل عددا مرتفعا من الحوادث يتم إلغائها تماما وتحويل المزلقان إلى كوبري أو نفق للسيارات وهو الحل الأمثل لحل المشكلة من جزورها.
1000 مزلقان عشوائي
وأشار إلى أنه يوجد في مصر ما يزيد عن 1000 مزلقان عشوائي، لا تعلم السكة الحديد عنهم أي شئ، وهي بسبب قيام المواطنين بكسر سور السكةالحديد للمرور بالسيارة أوتوكتوك أو خلافة، لافتا أن التعامل معه لا بد أن يكون بحذر من خلال المحليات وليست السكة الحديد، مشيرا أنه في حالة وجود مزلقان عشوائي يتم غلقه وإنشاء كوبري بديلا له، وكذلك الأسواق العشوائية التي تقام على شريط السكة الحديد لابد وأن يقوم المحافظين والمحليات بتوفير أماكن بديله لهم لعدم صرف بضائعهم على السكة الحديد.
وفي وقت سابق، قال وزير النقل، إن أسطول عربات الركاب بالهيئة القومية لسكك حديد مصر كان قد تقادم، ما أدى إلى تدني كفاءة التشغيل على الشبكة وسوء مستويات الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، حيث وصل عدد العربات الصالحة للتشغيل قبل التعاقد على هذه الصفقة إلى حوالي (2155) عربة مختلفة الطرازات، مما أدى الى إلغاء بعض القطارات على الشبكة وكذلك تخفيض عدد العربات ببعض القطارات نتيجة عدم وجود عربات صالحة للتشغيل، لافتا إلى أنه قد نتج عن ذلك انخفاض عدد الركاب اليومي بخطوط الشبكة إلى حوالي 700 ألف راكب يوميا.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
