قال الدكتور حسن مهدي أستاذ الهندسة بجامعة عين شمس، إن إنشاء طريق حر شرق الرياح التوفيقي من بنها إلى المنصورة، يبدأ من تقاطع إسكندرية الزراعي ويمتد على الجسر الشرقي للرياح التوفيقي، لافتا إلى أنه عند الانتهاء الأعمال التي تجريها وزارة النقل به سيتم تحويل الاتجاه القادم إلى المنصورة له، ويصبح البر الغربي التي يعمل حاليا ذهاب وعودة اتجاه واحد قادما من المنصورة الفاصل بينهما الرياح التوفيقي.
وأضاف أستاذ الهندسة بجامعة عين شمس، خلال تصريحات خاصة لـ«أهل مصر»، أن الهدف من إنشاء هذا الطريق تحقيق سيولة مرورية مع زيادة أحجام المرور على محافظات الدلتا وتحقيق أمان مروري أفضل، نظرا لأن الطريق الموجود على البر الشرقي للرياح أحجام المرور عليه ارتفعت في الوقت الحالي، وأصبح به مشاكل، وبالتالي الطريق الجاري تنفيذه على البر الشرقي يستوعب القادمين إلى المنصورة من بنها حتى الحدود الإدارية لمحافظة القليوبية استكمالا لميت غمر، وله تأثير على تحقيق سيولة مرورية أفضل مع رفع معدلات الأمان المروري وفي نفس التوقيت يصبح البر الغربي للعائدين من المنصورة، ويصبح الرياح هو الجزيرة الفاصلة بين الذاهب والقادم من المنصورة.
وأشار إلى أن إنشاء الطريق يساعد على تخفيض عدد الحوادث، معدلات التأخيرات المرورية تنخفض، وكذلك الإزدحام المروري، لافتا أن الطريق له أكثر من فائدة وهي تحقيق سيولة مرورية أفضل من خلال السعة المرورية، اختصار الوقت بالنسبة للمسافرين.
وتفقد وزير النقل الفريق كامل الوزير، أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع وذلك في المسافة من بنها حتى ميت غمر بطول 30 كم بتكلفة 4,3 مليار جنيه.
ويتم إنشاء طريق حر بواقع 4 حارة مرورية+ طريق خدمة وكذلك إنشاء عدد من الكباري العلوية والسطحية والأعمال الصناعية وهي هي كوبري قنطرة بحر مويس وكوبري جمجرة وكوبري اسنيت وكوبرى كفر شكر وكوبري المنشأة الكبرى وكوبري صهرجت وكوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد، كما يتم إنشاء عدد 8 كباري سطحية وعمل صناعي خاص بجناية الرياح بالإضافة إلى إنشاء 13 مأخذ ري.(التفاصيل كاملة)
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
