قال عادل الكاشف رئيس جمعية الطرق المصرية، اليوم، إن ارتفاع درجات الحرارة يؤثر على طبقات الأسفلت، لافتا أن الأسفلت الذي يخرج من معامل التكرير نسبة الزيوت المتواجدة به كثيرة، والمطلوب في أسفلت المعامل تخفيف نسبة الزيوت.
وأضاف رئيس جمعية الطرق المصرية، خلال تصريحات خاصة لـ«أهل مصر»، أن هناك أنواعا كثيرة من الأسفلت منها: «أسفلت 60-70، وأسفلت 70- 80، و 80-90، و90-100»، لافتا أن كل هذه مسميات وأرقام بنسبة نقاوة البتوومين، مشيرا إلى أننا في مصر نستخدم أقل نوع من الأسفلت وهو 60- 70، لكن السعودية والإمارات تستخدم 90 -100 نظرا للارتفاع درجات الحرارة، ولا يمكنهم استخدم أسفلت 60 -70.
وأشار إلى أن «حلايب وشلاتين» يوجد بها أسفلت يستحمل ارتفاع درجات الحرارة التي تشهدها هذه المناطق نفذتها شركة من شركات القطاع العام، لافتا أن هناك مواد إضافية بدأت الشركات تستخدمها لتحسين الأسفلت في مصر مثل مادة: «بولومنذ»، بالإضافة إلى الأبحاث العلمية التي تقوم عليها الدولة في الوقت الحالي، مؤكدا أن ارتفاع درجات الحرارة تؤثر على الأسفلت بنسب متفاوتة.
وأكد رئيس جمعية الطرق المصرية، على أن تكدس السيارات وسيرها على الطرق تؤثر على الأسفلت، لافتا أنه عند الانتهاء من وضع الأسفلت على الطرق وقاما بتخطيطها نجد أن عجل السيارات تسبب في مسح التخطيط المتواجدة على الطرق، مشيرا أن القائمين على أسفلت الطرق لا دخل لهم بالحوادث بالعكس هم يبذلون أقصى جهد لإنتاج طريق سليم.
وأوضح أن الطرق لا تتسبب في الحوادث إلا بنسبة من 2 إلى 3% من مجمل الحوادث، لافتا أن أكبر عوامل تتسبب في الحوادث هي العنصر البشري والمركبة، مشيرا أن العنصر البشري يتسبب في الحوادث من 75 إلى 80%، أما المركبات من 10 إلى 15%، مؤكدا أن ذلك يرجع إلى حصول العنصر البشري دون التأهيل للقيادة وعدم الكشف الطبي، وغيرها من الأشياء التي يجب أن تتوافر في الحاصلين على رخص القيادة.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
