أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل دخول برج إشارات طنطا والمسافة الأوتوماتيكية بين طنطا وبركة السبع والمسافة الأوتوماتيكية بين طنطا وكفر الزيات في الخدمة، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة الإسكندرية بطول ٢٠٨ كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل أمان المستوى الرابع (وهذا أعلى معدل أمان في العالم)، وبدخول تلك المنطقه في الخدمة يكون 199 كم في الخدمة من إجمالي ٢٠٨ كم.
تحديث نظم إشارات السكك الحديدية
وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من (١٩ برجا رئيسيا و١٥ برجا ثانويا و80 مزلقانا) وتم حتى الآن دخول عدد 16 برجا رئيسيا الخدمة وهي (قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – إيتاي البارود –دمنهور – أبوحمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار – قها- قليوب - سيدي جابر-شبرا – التوضيب – بنها - طنطا) و 14 برجا ثانوية و78 مزلقانا، لافتا إلى أن برج إشارات طنطا يتحكم في 101 سيمافور ضوئي و126 موتور تحويلة و8 مزلقانات.
وأضاف أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، لافتاً إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
