أعلنت وزارة النقل أنه في إطار تنفيذ توجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، بضرورة سرعة تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) حول القاهرة الكبرى، تواصل الهيئة العامة للطرق والكباري تسيير تجارب تشغيلية لـ50 أتوبيسًا على مسار المرحلة الأولى من المشروع الممتد من محطة أكاديمية الشرطة حتى طريق الإسكندرية الزراعي، تمهيدًا للتشغيل الرسمي خلال الفترة المقبلة.
محطات الأتوبيس الترددي (المرحلة الأولى)
وأوضح البيان أن المرحلة الأولى من المشروع تمتد لمسافة 35 كم، وتشمل 14 محطة رئيسية موزعة كالتالي:
1. محطة الإسكندرية الزراعي: محطة سطحية تصل إليها الركاب عبر نفق مشاة، تخدم الطريق الزراعي ومناطق بنها وطوخ وقليوب وشبرا الخيمة.
2. محطة العقيد أحمد عبد الرحيم (الشرقاوية): محطة سطحية بنفق مشاة تخدم مناطق الشرقاوية وميت حلفا وميت نما.
3. محطة شبرا بنها: محطة سطحية بنفق مشاة تخدم الطريق الحر شبرا-بنها ومحور الفريق العصار.
4. محطة بهتيم: محطة سطحية بكوبري مشاة تخدم بهتيم وغرب شبرا الخيمة.
5. محطة مسطرد: محطة سطحية بنفق مشاة تخدم مسطرد وطريق الإسماعيلية الزراعي والمتجهين نحو الأميرية والمطرية.
6. محطة الخصوص: محطة سطحية بنفق مشاة تخدم مدينة الخصوص والمناطق المجاورة.
7. محطة المرج: محطة سطحية بنفق مشاة تربط المرج الجديدة بمحور المرج الخانكة وتتكامل مع محطة مترو المرج.
8. محطة القلج: محطة سطحية بنفق مشاة تخدم القلج وطريق محمد نجيب.
9. محطة مؤسسة الزكاة: محطة سطحية بنفق مشاة تخدم منطقة مؤسسة الزكاة وعين شمس.
10. محطة الفريق إبراهيم عرابي: محطة سطحية بنفق مشاة تخدم شارع الـ100 والحرفيين.
11. محطة السلام: محطة سطحية بنفق مشاة تخدم منطقة السلام وموقف السلام والنهضة.
12. محطة عدلي منصور: محطة غير نمطية تتكامل مع مترو عدلي منصور والقطار الكهربائي الخفيف (LRT).
13. محطة طريق السويس: محطة سطحية بنفق مشاة تخدم طريق القاهرة/السويس، والمناطق بين مدينة نصر والعاصمة الإدارية.
14. محطة أكاديمية الشرطة: محطة سطحية بكوبري مشاة تخدم منطقة الزهراء بمدينة نصر والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة.
وأكدت الوزارة أن الهيئة بدأت بتسيير 10 أتوبيسات للتدريب، ثم 20 أتوبيسًا إضافيًا، حتى وصلت إلى 50 أتوبيسًا حاليًا. ويشمل التدريب تعريف السائقين بمسار الرحلة، وأماكن المحطات، وزمن التقاطر بين الأتوبيسات لضمان تقديم أفضل خدمة للركاب.
كما أشارت الوزارة إلى أن كافة الاستعدادات قد اكتملت، سواء فيما يتعلق بجاهزية المحطات، أو مسارات المشاة (أنفاق وكباري)، وأماكن الانتظار داخل المحطات، إضافة إلى نظم إصدار التذاكر والبوابات الإلكترونية الحديثة.
وشدد البيان على أن المرحلة الأولى والثانية من المشروع ستشهد تسيير 100 أتوبيس كهربائي محلي الصنع، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس السيسي بدعم الصناعة الوطنية وتقليل الاستيراد.
معلومات عن مشروع الأتوبيس الترددي
يبلغ طول المشروع بكافة مراحله يبلغ 110 كم، ويضم 48 محطة رئيسية، ومن أبرز النقاط أيضا مايلي:
- تشمل المرحلة الثانية 21 محطة من المشير طنطاوي حتى تقاطع طريق الفيوم، مرورًا بمحور المريوطية ومحطة المتحف المصري الكبير.
- تشمل المرحلة الثالثة 13 محطة تمتد من طريق الإسكندرية الزراعي حتى طريق الإسكندرية الصحراوي.
زمن التقاطر المخطط بين الأتوبيسات سيكون 3 دقائق، ويصل إلى دقيقة ونصف خلال أوقات الذروة.
- المشروع يدعم منظومة النقل الجماعي البيئي ويهدف لتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتقليل الانبعاثات الكربونية.
- يخدم مشروع BRT أهم المحاور الحيوية بالقاهرة الكبرى، مع توفير الربط المباشر مع خطوط المترو والقطار الكهربائي، مما يجعل منه وسيلة نقل حضارية وآمنة وسريعة وصديقة للبيئة.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
