تواصل وزارة النقل تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعد أحد أهم مشروعات النقل الحضري بمحافظة الإسكندرية، ويستهدف إحداث نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي المستدام، حيث يمتد المشروع بإجمالي طول يبلغ نحو 108 كيلومترات، ويُنفذ على ثلاث مراحل متتالية.
وتشهد المرحلة الأولى، الجاري تنفيذها حاليًا، امتدادًا من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 22 كيلومترًا، وتشمل مسارًا سطحيًا يمتد من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية بطول 6.5 كيلومتر، يعقبه مسار علوي بطول 15.5 كيلومتر وصولًا إلى محطة أبو قير. كما تدرس الوزارة تنفيذ امتداد إضافي بطول 2.5 كيلومتر لربط المرحلة الأولى مع الخط الرابع من شبكة القطار الكهربائي السريع (بورسعيد – أبو قير) بمحطة أبو قير الحديدية.
وتضم المرحلة الأولى 20 محطة، ويخدمها 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة، يتم تصنيعها بالشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك)، في إطار توطين صناعة الوحدات المتحركة وتعزيز التصنيع المحلي.
وفي إطار استكمال المشروع، تجرى حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية، والتي تمتد من الظاهرية حتى منطقة الكيلو 21 بالعجمي بطول 31 كيلومترًا، وتضم 21 محطة، مع دراسة تنفيذ وصلة مستقبلية بطول 5 كيلومترات لربطها بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع بمحطة الإسكندرية.
كما تجرى دراسة المرحلة الثالثة، والتي تمتد من منطقة الكيلو 21 حتى مطار برج العرب بطول 48 كيلومترًا، وتضم 21 محطة، بما يحقق الربط المباشر بين مدينة الإسكندرية والمطار، ويعزز سهولة التنقل ودعم التنمية العمرانية والاقتصادية بالمحافظة.
ويحقق مشروع مترو الإسكندرية التكامل مع مختلف وسائل النقل الجماعي، حيث يرتبط بخط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، وبترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، إضافة إلى خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، بما يسهم في توفير منظومة نقل متكاملة وفعالة.
ومن المتوقع أن يحقق المشروع العديد من المردودات الإيجابية، من أبرزها خفض استهلاك الوقود، وتقليل الانبعاثات الضارة والضوضاء، والحفاظ على البيئة وصحة المواطنين، إلى جانب المساهمة في الحد من الاختناقات المرورية وتحسين مستوى الخدمة المقدمة لمستخدمي النقل الجماعي.
كما يسهم المشروع في زيادة الطاقة الاستيعابية القصوى من 2,850 راكبًا/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، مع تقليص زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، ورفع سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، فضلًا عن خفض زمن التقاطر بين القطارات من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف، بما يعزز كفاءة التشغيل ويرتقي بجودة خدمات النقل المقدمة للمواطنين.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
