في خطوة جديدة تقرب مشروع مترو الخط الرابع من استكمال أعماله الإنشائية، شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، خروج ثالث ماكينة لحفر الأنفاق بالمرحلة الأولى من المشروع، بعد الانتهاء من تنفيذ الجزء النفقي الواقع بين محطتي الأهرامات والمساحة، وسط احتفالات وهتافات مئات العاملين بالمشروع.
وجاء ذلك بحضور اللواء الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، في إطار متابعة تنفيذ مشروعات النقل الجماعي، والالتزام بالجداول الزمنية المحددة لإنجازها.
ثالث ماكينة حفر تنهي مهمتها.. ماذا يحدث في مترو الهرم؟
وأوضح وزير النقل أن ماكينة الحفر الثالثة التابعة لشركة المقاولون العرب انتهت من أعمالها في حفر النفق بين محطتي الأهرامات والمساحة، لتنضم إلى ماكينتين سبق أن أنهتا أعمالهما بالمشروع.
وأشار إلى أن الماكينة الأولى التابعة لشركة كونكورد انتهت من حفر الجزء النفقي بين محطتي حدائق الأشجار والأهرامات، بينما أنهت الماكينة الثانية التابعة لشركة حسن علام أعمال الحفر بين محطتي الأهرامات والمساحة.
وأضاف أن ماكينة شركة بتروجيت من المخطط أن تنتهي من أعمالها قبل نهاية نوفمبر الجاري، فيما تواصل ماكينات شركة أوراسكوم للإنشاءات أعمال الحفر في الجزء المتبقي بين محطتي الفسطاط والمساحة.
19 كيلومترًا و17 محطة.. تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع
وأكد وزير النقل أن المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق تمتد بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة.
ويمتد مسار المرحلة الأولى من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة، ثم يستكمل المسار حتى محطتي الملك الصالح والفسطاط.
وتتولى تنفيذ الأعمال الإنشائية مجموعة من شركات المقاولات المصرية الوطنية، تشمل المقاولون العرب، وأوراسكوم للإنشاءات، وكونكورد، وبتروجيت، وحسن علام للإنشاءات.
ويشهد المشروع استخدام 6 ماكينات حفر نفقي لأول مرة لتنفيذ أنفاق هذه المرحلة، بما يدعم تسريع وتيرة الأعمال.
المرحلة الثانية تصل إلى القاهرة الجديدة.. ومراحل أخرى قيد الدراسة
وأشار الفريق كامل الوزير إلى بدء تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع، والتي تمتد من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومتر، وتضم 21 محطة، حيث بدأ تسليم مواقع المحطات إلى شركات المقاولات الوطنية.
كما يجري دراسة تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة، إذ تمتد المرحلة الثالثة من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري، بينما تربط المرحلة الرابعة بين القاهرة الجديدة ومطار العاصمة.
ويُعد الخط الرابع لمترو الأنفاق أحد المشروعات الاستراتيجية المهمة في منظومة النقل الجماعي، إذ يمتد المشروع بالكامل لمسافة تقارب 101 كيلومتر، ويضم 56 محطة، ليربط بين محافظتي القاهرة والجيزة، ويقدم خدمة النقل لأول مرة إلى مدينة السادس من أكتوبر.يربط 6 أكتوبر بالعاصمة الجديدة.. ماذا يقدم الخط الرابع للركاب؟
ومن المقرر أن يحقق الخط تكاملًا مع وسائل النقل المختلفة، من خلال تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو بمحطة الجيزة، والخط الأول بمحطة الملك الصالح، إلى جانب الربط مع مونوريل شرق النيل ومونوريل غرب النيل والقطار الكهربائي الخفيف في المراحل المختلفة.
مليونا راكب يوميًا.. مترو الخط الرابع يغير خريطة التنقل
وأوضح وزير النقل أن أهمية المشروع لا تقتصر على تخفيف الضغط المروري، بل تمتد إلى دعم التنمية العمرانية والسياحية، من خلال الربط بين منطقة الأهرامات والمتحف المصري الكبير ومتحف الحضارة والقاهرة التاريخية، وبين القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة.
ومن المتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية للخط بعد اكتماله إلى نقل نحو مليوني راكب يوميًا، بما يسهم في تسهيل حركة المواطنين وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتحسين منظومة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
