تستعد الهيئة العامة للنقل النهري التابعة لوزارة النقل لتنفيذ حزمة من مشروعات التطوير ورفع الكفاءة لعدد من الأهوسة والمعدات التابعة لها، ضمن خطتها الاستثمارية خلال العام المالي الجاري، بهدف دعم حركة نقل البضائع والركاب عبر الممرات المائية.
وفي هذا الإطار، طرحت الهيئة مشروع تطوير هويس ك 100 القديم على ترعة النوبارية بمحافظة الإسكندرية، بنظام التجفيف الكلي، تمهيدًا لزيادة الاعتماد على النقل النهري في نقل وخروج البضائع من ميناء الإسكندرية خلال الفترة المقبلة.
ومن المقرر عقد جلسة ترسية المشروع خلال الأسبوع الأول من سبتمبر المقبل، بالتزامن مع طرح عملية رفع كفاءة هويس فم النوبارية بنظام التجفيف الكلي.
كما طرحت الهيئة عددًا من مشروعات رفع الكفاءة، شملت لنش الشايب على الجفاف، إلى جانب رفع كفاءة كوبري تكلا.
وفي إطار خطتها لتعظيم الاستفادة من أصول النقل النهري، طرحت الهيئة عدة مزايدات لاستغلال وتسيير 64 معدية نهرية لمدة 3 سنوات، وفقًا لأحكام القانون رقم 182 لسنة 2018 ولائحته التنفيذية، وذلك في عدد من مناطق الصعيد والدلتا والقاهرة الكبرى.
وشملت قائمة المعديات المطروحة للاستغلال والتسيير عددًا من المواقع، من بينها معدية الخزان الجديد بنجع حمادي، وعزبة بريك بالمنوفية، وبحري زاوية رزين بالمنوفية، وحمزاوي، وجندول، والشيخ تيمي، وكرم أبو عمر، والمطاهرة الشرقية، وبني حسين بمحافظة المنيا.
كما تضمنت الطروحات عددًا من المعديات بمحافظة البحيرة، من بينها **محطة التحرير، وقبلي علقام، والمشقلي، والبريجات، وعزبة البريجات.
وتأتي هذه التحركات في إطار خطة وزارة النقل لتعظيم نقل الركاب والبضائع عبر نهر النيل، والتي أعلنت عنها الوزارة خلال مارس الماضي، ضمن توجهات الدولة للتطوير الشامل لقطاعات النقل المختلفة، وفي مقدمتها قطاع النقل النهري.
وتستهدف الخطة الاستفادة من شبكة نهر النيل، الذي يمثل أحد أهم الممرات المائية في مصر وأفريقيا، إلى جانب تطوير البنية الأساسية المرتبطة بالنقل النهري ورفع كفاءة عناصر المنظومة.
وكان الرئيس عبد الفتاح السيسي قد صدق على القانون رقم 167 لسنة 2022 بشأن إعادة تنظيم الهيئة العامة للنقل النهري، والذي يستهدف توحيد جهة الولاية على نهر النيل، لتكون الهيئة الجهة المسؤولة عن هذا القطاع، بما يسهم في تسهيل إجراءات الاستثمار وتحديث منظومة النقل النهري.
وتتضمن خطة التطوير إنشاء شبكة من الموانئ النهرية الموزعة على عدد من المحافظات، بما يتيح شحن البضائع والحاويات وخدمة الركاب، إلى جانب الاستفادة من الموانئ التخصصية في نقل البضائع العامة بالتعاون مع الهيئة.
كما تشمل الخطة صيانة وتطوير الأهوسة بالتنسيق مع وزارة الموارد المائية والري، وإنشاء أهوسة جديدة وفق معايير حديثة، بما يستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية وتقليل زمن عبور الوحدات النهرية، مع تشغيلها على مدار 24 ساعة.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
