أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، بدء التشغيل الفعلي للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT أمام جمهور الركاب، اعتبارًا من يوم السبت الموافق 26 سبتمبر 2026، وذلك تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بسرعة الانتهاء من مشروعات النقل الجماعي وفق الجداول الزمنية المحددة، والتوسع في وسائل النقل الحديثة والصديقة للبيئة.
مسار المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي
تمتد المرحلة الثانية من محطة طريق العين السخنة حتى محطة صن كابيتال، ضمن المسار التشغيلي للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري.
وبدءًا من تشغيل المرحلة الثانية، يمتد إجمالي المسار المشغل حاليًا من طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة صن كابيتال بطول يصل إلى 75 كيلومترًا.
أسعار تذاكر و محطات المرحلة الثانية
محطات المرحلة الثانية
وتشمل محطات المرحلة الثانية عددًا من النقاط الحيوية على الطريق الدائري، وهي:
طريق العين السخنة.
المعادي.
المقطم.
الجزائر.
الإمامين.
الزهراء.
البحر الأعظم.
العمرانية.
الطالبية.
المريوطية.
صن كابيتال.
ومن المقرر تشغيل محطات زهراء المعادي والأوتوستراد والمنصورية تباعًا، وفقًا لخطة التشغيل المقررة.
مجمع نقل متكامل في صن كابيتال
يضم مجمع النقل المتكامل بمنطقة صن كابيتال، الواقع عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، مجموعة من الخدمات والمنشآت التي تدعم منظومة النقل الجماعي، ويمتد على مساحة تبلغ نحو 80 ألف متر مربع.
ويشمل المجمع محطة للشحن والصيانة مزودة بـ21 شاحنًا كهربائيًا لخدمة أتوبيسات BRT، إلى جانب مبنى لركاب السوبرجيت وشركات النقل التابعة للشركة القابضة لخدمة محافظات الصعيد.
كما يضم المجمع مواقف للميكروباصات الإقليمية والداخلية لخدمة المناطق المجاورة، وأماكن انتظار للسيارات الملاكي، بالإضافة إلى مناطق تجارية وخدمية ومبانٍ إدارية لخدمة الركاب.
ربط الأتوبيس الترددي بوسائل النقل
تستهدف منظومة الأتوبيس الترددي تحقيق التكامل مع وسائل النقل الجماعي الأخرى داخل القاهرة الكبرى، من خلال الربط مع عدد من محطات مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف والمونوريل.
ويرتبط المشروع بالخط الأول لمترو الأنفاق من خلال محطتي الزهراء والمرج، وبالخط الثالث من خلال محطتي عدلي منصور وإمبابة، إلى جانب محطة عدلي منصور بالقطار الكهربائي الخفيف LRT، ومحطة المشير طنطاوي بمونوريل شرق النيل.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
