كشف الدكتور المهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، عن موعد تشغيل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، موضحًا أنه من المقرر بدء التشغيل خلال النصف الأول من عام 2027، بالتزامن مع استمرار تنفيذ الأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية وتجهيز القطارات الجديدة.
وأوضح جويلي أن المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق تُنفذ على جزأين، وتمتد بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة، لربط مناطق غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر بمناطق حيوية في القاهرة والجيزة.
مسار المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق
تمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة، حيث يتقاطع الخط مع الخط الثاني للمترو.
ويستكمل المسار مروره ليتقاطع مع الخط الأول لمترو الأنفاق في محطة الملك الصالح، وينتهي عند محطة الفسطاط، بما يسهم في تعزيز الربط بين شبكة مترو الأنفاق والمناطق السكنية والسياحية التي يخدمها المشروع.
الخط الرابع للمترو يضم 58 محطة بطول 101 كيلومتر
أشار رئيس الهيئة القومية للأنفاق إلى أن مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق يتكون من 4 مراحل، بإجمالي أطوال تصل إلى 101 كيلومتر، ويضم 58 محطة، ومن المستهدف أن يخدم نحو مليوني راكب.
ويستهدف المشروع تخفيف الضغط على شبكة الطرق، وتيسير حركة التنقل بين المناطق التي يمر بها، فضلًا عن تحسين الربط بين مناطق غرب القاهرة والجيزة وشبكة مترو الأنفاق القائمة.
وصول 6 قطارات جديدة للخط الرابع للمترو
وفيما يتعلق بأعمال توريد القطارات، أعلن طارق جويلي وصول 6 قطارات جديدة للخط الرابع لمترو الأنفاق، من إجمالي 23 قطارًا مقرر توريدها تباعًا، في إطار الاستعدادات اللازمة لتشغيل المرحلة الأولى من المشروع.
وتتولى شركة ميتسوبيشي اليابانية تصنيع وتوريد القطارات الجديدة، حيث وصل أول قطار في مايو 2026، وفقًا لما أعلنه رئيس الهيئة القومية للأنفاق.
الشركات المنفذة للخط الرابع لمترو الأنفاق
أوضح جويلي أن تنفيذ الأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية بالمشروع تتولاه مجموعة من شركات المقاولات المصرية الوطنية المتخصصة، تشمل المقاولون العرب، وأوراسكوم للإنشاءات، وكونكورد، وبتروجيت، وحسن علام للإنشاءات.
كما يجري تنفيذ أعمال الأنظمة والسكة والورشة من خلال تحالف ميتسوبيشي وأوراسكوم، بينما تتولى شركة ميتسوبيشي اليابانية تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة، بإجمالي 23 قطارًا.
ومن المقرر أن يمثل تشغيل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق خلال النصف الأول من عام 2027 خطوة مهمة في تطوير منظومة النقل الجماعي، من خلال توفير وسيلة انتقال تربط عددًا من المناطق الحيوية وتدعم تقليل الاعتماد على وسائل النقل البري.
تابعوا آخر أهل مصر على Google News
